Установка газового оборудования на автомобили, Минск

Установка газового оборудования на автомобили

Все больше водителей отдают предпочтение газу, как топливу для авто. На авто устанавливается специальное газобаллонное оборудование, после чего его можно заправлять сжиженным газом. Учитывая динамику роста цен на дизельное топливо и бензин, в этом нет ничего удивительного. Газ на заправке стоит на порядок дешевле. Количество машин, в которых уже установлено газовое оборудование увеличивается постоянно, что лишний раз подтверждает экономическую целесообразность использования газа в качестве топлива. (GLOBALGAZ.DEAL.BY)

Все чаще можно встретить вновь открытые и восстановленные газовые заправки. Минск насчитывает около полутора десятков таких заправок. Учитывая плотность автомобильного потока в таком большом городе, то переход на газ – это еще и забота об окружающей среде. Производители автомобилей, учитывая растущую популярность автомобилей на газу, устанавливают различное газовое оборудование для автомобилей прямо на заводе. Такая тенденция прослеживается не только в нашей стране. Европейские водители тоже оценили экономическую выгоду такой заправки. Практически в каждом городе Европы открыты газовые заправки. Минск в этом смысле от Европы не отстает, открывая все больше заправок по всему городу.

Появилась новая психология водителя, который ездит на газу. Экономия расходов на автомобиль ощущается сразу, после установки газобаллонного оборудования. Расходы на установку оборудования окупаются за полтора года, если автомобиль в личном пользовании. Если же автомобиль используется в коммерческих целях, то окупаемость происходит меньше, чем за год. Сегодня не проблема найти газовые заправки. Если всего несколько лет назад газовое оборудование в машине было редкостью, то сегодня огромное количество автомобилистов уже его установили.

Дешевизна газа объясняется просто. Используется, так называемый «нефтяной газ», расход которого приблизительно одинаков с расходом бензина, но стоит он существенно ниже. У используемого газа высокий показатель октанового числа, поэтому в двигателе отсутствует детонация в цилиндрах. Применяя газовое оборудование, уменьшается износ всей цилиндропоршневой группы. Газовая смесь сгорает медленнее, чем уменьшает нагрузку на детали двигателя, что приводит к увеличению моторесурса. За счет отсутствия детонации, уровень шума двигателя снижается в два раза.

Масло в двигателе не разжижается, а значит, его нужно реже менять. Газовое оборудование (ГБО) позволяет создавать оптимальную газо-воздушную смесь. Она лучше распределяется в цилиндре, что делает работу двигателя более мягкой. Не засоряются клапаны, поршни и свечи зажигания, потому что смесь сгорает полностью, не оставляя нагаров.