Газобаллонное оборудование автомобилей, Минск

В Европе издавна было популярно газобаллонное оборудование на легковой транспорт. Работа двигателя на более дешевом виде топлива — пропан — бутане для Европы — это прежде всего экология. Однако, не стоит сбрасывать со счетов и такие преимущества газа, как, во-первых, его цена, а во-вторых, его физические свойства, то есть октановое число 102, что полностью исключает детонацию двигателя в любом режиме нагрузки. После переоборудования транспорт можно эксплуатировать как на бензине, так и на газе. (GLOBALGAZ.DEAL.BY)

Последнее преимущество особенно оценят те автолюбители, кто совершает длительные поездки на большие расстояния и не уверен в качестве топлива за пределами Минска. А об испорченных дорогостоящих каталитических нейтрализаторах, об испорченных бензонасосах и забитой топливной аппаратуре, несомненно, слышал каждый автомобилист.

Газобаллонное оборудование автомобилей

Еще один весомый аргумент для установки газобаллонного оборудования – это минимальная амортизация при соблюдении всех требований для его правильной работы. Многолетний опыт в установке газобаллонного оборудования позволяет мастерам фирмы «GLOBALGAZ» профессионально монтировать газовые установки на любые модели машин. Мы уверены в качестве наших услуг и даем гарантию на все виды наших работ. Надеяться на то, что бензин подешевеет, не стоит, поэтому установка газобаллонного оборудования(газовое оборудование) на автомобиль по-прежнему остается одним из способов снизить большие затраты на топливо. Вся история использования газобаллонных систем питания и газа в целом в качестве моторного топлива подтверждает, что сжиженный газ (пропан) всегда был примерно в два раза дешевле бензина. Видимо, это соотношение будет сохраняться и далее.

Популярность ГБО очевидна, ведь транспорт, оснащенный газобаллонным оборудованием, способен существенно сэкономить бюджет своего владельца, а также застраховать его от взвинченных цен на бензин в период кризиса.
Газобаллонное оборудование автомобилей (ГБО)

Наш сервис предоставляют, следующие основные виды услуг: :
установка газобаллонного оборудования;
ремонт газового оборудования уже установленных на автомобили;
компьютерная диагностика двигателя, автодиагностика и автоэлектрика.

Главным принципом нашей фирмы является высокое качество работы. Поэтому газобаллонное оборудование автомобилей ( ГБО) производится только от ведущих мировых производителей (PRINS и BRC Gas Equpment) Последние несколько лет в наших сервисах, на ряду с классическими системами впрыска газа, производится оборудование автомобилей системами 4-го поколения, распределенного впрыска газового топлива (газовый инжектор). ГБО 5 поколения

Мы накопили опыт работы по установке газового оборудования на автомобили практически любых марок, выпускаемых в мире и эксплуатируемых в нашей стране.

Наш основная задача — это работа с постоянными клиентами, теми кто установил у нас газобалонное оборудование и обслуживает у нас уже не первый автомобиль, и, конечно, мы всегда рады новым клиентам.
Немного о преимуществах работы на газообразном топливе

Обычно при анализе плюсов и минусов работы двигателя на газообразном топливе, захватываются в первую очередь фактору, лежащие на поверхности, такие как экономия денег. При этом совсем забывают о других достоинствах газа, как топлива колесного транспорта. Ведь установка ГБО позволяет эксплуатировать транспорт как на газе, так и на бензине, обеспечивая возможность переключения с одного топлива на другое не вставая с водительского кресла. Следует отметить, что вся газовая надстройка полностью дублируется бензиновой системой питания, повышая безотказность автомобиля и уменьшая практически до нуля риск отказа двигателя из-за засора или другой неисправности в системе питания.
Следует также учесть, что суммарный пробег на одной заправке возрастает почти вдвое, если емкость газового баллона приплюсовать к емкости бензинового бака. Это преимущество ГБО особенно проявляется при дальних поездках, когда Вы не хотите рисковать двигателем, заправляясь некачественным бензином на мелких заправках второстепенных дорог.

Кроме того, при работе двигателя на газе можно забыть о детонации, так как октановое число газового топлива больше 102. Вследствие этого существенно увеличивается ресурс цилиндров и поршней двигателя. Он служит дольше, так как газ не удаляет масляную пленку со стенок цилиндров и гораздо равномернее перемешивается с воздухом. А последнее, приводит к более равномерному горению топливной смеси. Следовательно, благодаря этому масло в двигателе можно менять существенно реже.

Итак, если Вас интересует перевод Вашего автомобили на газовое топливо, мы всегда готовы помочь. Дооборудование автомобилей любых марок устройствами газового впрыска, ремонт, настройка или обслуживание установленных ранее устройств такого типа — наша специальность.

Устройство газового оборудования для автомобилей

Автомобильное газобаллонное оборудование – это газодазирующая система, установка которых позволяет использовать в качестве автомобильного топлива сжиженный газ вместо бензина. При этом гбо (газобаллонное оборудование) встраивается в автомобиль дополнительно «поверх» бензинового и может использоваться опционально.
В состав автомобильной газобаллонной установки входят следующие комплектующие:
• автомобильный газовый баллон (емкость со сжиженным газом). Может иметь различные размеры и форму. Чаще всего встречается цилиндрическая, но существует и баллон округлой формы, который можно установить в нише, которая предназначена для запасного колеса.
• переключатель вида топлива. Данная часть устройства газобаллонного оборудования монтируется в салон и используется для смены режима газ/бензин.
• редуктор-испаритель. Часть комплекта газового оборудования для автомобиля, отвечающая за подогрев и испарение сжиженного газа, целью которого является снижение давления газа.
• электромагнитный газовый клапан с фильтром. Эта часть устройства гбо предназначен для перекрытия подачи газа во время простоя автомобиля или использования бензина. Фильтр очищает топливную смесь.
• электромагнитный бензиновый клапан (в карбюраторных автомобилях) или эмулятор форсунок (в инжекторных автомобилях). Служит для прекращения подачи бензина во время использования газа.
• выносное заправочное устройство. Эта часть оборудования гбо устанавливается методом врезки в задний бампер и служит для безопасного присоединения шланга для заправки баллона газом.
• мультиклапан. Выполняет несколько функций, в том числе отвечает за перекрытие утечки газа при повреждении газобалонной установки.
Кроме этого в состав комплектующих для газового оборудования автомобилей входит газовая магистраль высокого давления, смеситель газа, газовый дозатор, газонепроницаемый кожух, а также элементы крепежа, кронштейны, муфты, различные гайки, переходники, хомуты, газовые трубопроводы, рукава, штуцеры, ниппели и т.п.
Принцип работы газобаллонного оборудования практически идентичен принципу впрыска бензинового топлива. Сначала сжиженный газ поступает из баллона в газовую магистраль, откуда еще в жидкой форме проникает в газовый клапан-фильтр, где очищается от взвесей и смол. На следующей ступени газ поступает в редуктор-испаритель, здесь его давление понижается с 16 атмосфер до 1. Затем по шлангу низкого давления газ через дозатор поступает в смеситель. Переключение между режимами газ/бензин осуществляется с помощью переключателя видов топлива, который помещается на приборную панель авто.
Газовое оборудование для автомобилей инжекторного типа (инжекторное гбо) имеет отличие в том, что здесь бензиновый клапан не используется. Вместо него устанавливается эмулятор форсунок, который при подаче газа имитирует работу бензиновых форсунок. Это делается для того, чтобы автомобиль не перешел в режим аварийной работы.
В газобаллонном оборудовании 4 поколения (гбо 4 го поколения) присутствуют специальные газовые форсунки, которые кроме функции подачи газа в коллектор выполняют функцию эмулятора.
В настоящий момент существует две схемы подключения газобаллонного оборудования. Первая - классическая, когда газ подается в карбюратор или инжектор и вторая - последовательная, когда газ подается в газовые форсунки, расположенные рядом с бензиновыми. Первая схема газобалонного оборудования – традиционная, она менее дорога при установке, быстро окупается, но имеет существенный недостаток. Смесь, образующаяся в результате переключения режимов, имеет низкое качество, что способствует более быстрому износу двигателя. Вторая – более дорогостоящая, но зато признана на сегодняшний день самой лучшей системой подачи газа.
Газобаллонное оборудование

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобиль

Технология установки гбо

Согласно правилам установки газобаллонного оборудования, этот процесс проходит в два этапа. На первом этапе необходимо подобрать комплект гбо под ваш автомобиль. Для этого необходимо сообщить специалисту, в каком режиме планируется использовать оборудование: постоянно или периодически, как долго вы собираетесь эксплуатировать автомобиль в целом. На основе этих сведений специалист сделает вывод, какое необходимо установить газобаллонное оборудование, чтобы покупка и установка принесли вам реальную экономическую выгоду, а не оказались напрасной тратой денег.
После выбора начинается процесс монтажа. В случае стандартной машины, стандартного комплекта оборудования и отсутствия непредвиденных накладок перевод авто на газ
занимает около 4-6 часов. Иногда может потребоваться и большее количество времени: до 3-4 суток, особенно это касается редких иномарок.
Разнится установка газа на автомобиль и в зависимости от вида газа, который будет использоваться в качестве топлива. Метан – самое дешевое топливо из всех ныне существующих, его цена примерно в два раза ниже, чем у пропана. Однако установка газового оборудования на метане в целом обойдется значительно дороже. Кроме этого имеются и другие недостатки использования метана.
Во-первых, расход метана в 3-5 раз больше, чем пропана, а баллоны с этим газом тяжелы (до 100 кг) и содержатся под давлением до 300 атмосфер. Для того чтобы перемещаться на большие расстояния необходимо иметь большие запасы метана, то есть возить несколько баллонов одновременно. Таким образом, установка гбо на метане на легковые автомобили автоматически становится невозможной. Во-вторых, использование метана почти на 15 % снижает мощность двигателя. Кроме этого количество метановых заправок в нашей стране оставляет желать лучшего. Они в основном расположены в крупных городах и немногочисленны на трассе.
После завершения работ по установке газобалонного оборудования на авто начинается процесс регулировки и отладки. Теперь можно заправить машину и проверить работоспособность системы. Целью регулировки является обеспечение оптимального расхода топлива при сохранении хорошего ресурса.
На последнем этапе необходимо зарегистрировать установку газового оборудования на машину и получить следующие документы:
• свидетельство о соответствии(акт установки ГБО);
• свидетельство об испытаниях баллона;
• удостоверение об обучении, а также гарантийный талон или сервисную книжку

Газ на автомобиль — каждому!
Газобаллонное оборудование