Лодочный подвесной мотор BF40D4, Минск

Подвесной лодочный трехцилиндровый четырехтактный мотор 29,8 кВт/40 л. с. при 5000…6000 мин-1.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Код модели: BAZU, BAZT

ДлиннаХширинаХвысота (высота транца), мм:
короткий вал (S-тип): 685x370x1255 (416);
длинный вал (L-тип): 685x370x1360 (521);

Сухой вес, кг;
короткий вал (S-тип): 88;
длинный вал (L-тип): 90;

Тип двигателя: OHC — 3 цилиндра в ряд;
Объем двигателя: 808 см3;
Количество клапанов: 6 клапанов;
Номинальная мощность кВт (л. с. ): 29,8 (40);
Система охлаждения: жидкостная, забортной водой;
Система зажигания: электронное PGM-IG;
Система питания: инжектор, электронный впрыск;
Система выпуска: в воду, через гребной винт;
Количество передач: вперед-нейтраль-назад;
Генератор: 10А;
Стандартный винт: 11-1/4Х13, трехлопастной;
Индикатор давления масла: есть;
Индикатор перегрева: есть;
Ограничитель оборотов: есть;
Аварийный выключатель: есть;
Управление: дистанционное;
Система запуска: электрический стартер;
Длина вала: S, L (короткий, длинный);
Подъем двигателя: гидравлический или газовый;
Регулировка наклона двигателя: гидравлическая или ручной 5-ти ступенчатый.

Варианты комплектации:

— Есть датчик спидометра (спидометр поставляется отдельно как опция);
— Тахометр и указатель дифферента.

ОСОБЕННОСТИ

— Три цилиндра расположенные в ряд дают малый вес двигателя и хорошую уравновешенность;
— Электронное зажигание обеспечивает эффективность и экономичность;
— Электрический стартер обеспечивает легкий запуск в любую погоду;
— Версии с гидравлической и газовой регулировкой угла наклона мотора;
— Токсичность вредных выбросов соответствует требованиям CARB 2008;
— Длинная рукоятка румпеля облегчает управление;
— Автоматическая воздушная заслонка;
— Индикаторная лампа давления масла;
— Сигнализация о перегреве/превышении оборотов двигателя

Подвесной лодочный трехцилиндровый четырехтактный мотор 29,8 кВт/40 л. с. при 5000…6000 мин-1.

Подходит для:
– алюминевых или пластиковых лодок до 5,5 метра;
– катеров до 5,5 м;
– надувных лодок до 5,5 м.

Отличительной особенностью BF50 и BF40 является схема расположения трех цилиндров в ряд, что снижает общий вес двигателя.
Цифровая система зажигания PGM-IG снижает вероятность детонации и упрощает транспортировку тажелых грузов.
Электрический стартер и цифровая система зажигания обеспечивают быстрый запуск в любую погоду.
Управлять двигаетелем просто как никогда.
Автоматическая воздушная заслонка не требует ручного управления при пуске двигателя.
Длинная ручка румпеля с легкодоступными функциями обеспечивает высокий уровень управления и комфорта.

Характеристики лодочного подвесного мотора BF40D4

• — Производитель: Honda
• — Страна производитель: Япония