Лодочный подвесной мотор BF10D4, Минск

Подвесной лодочный двухцилиндровый четырехтактный мотор 7,3 кВт/10 л. с. при 5000…6000 мин-1. Лидер по функциональным характеристикам в своем классе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Код модели BABJ

ДлиннаХширинаХвысота (высота транца), мм:
SHE, SHSE: 610x345x1105 (433);
SRE: 600x345x1105 (433);
LHE, LHSE: 610x345x1235 (563);
LRE: 600x345x1235 (563);

Сухой/рабочий вес, кг;
SHE: 42,0/43,4;
LHE: 44,5/45,9;
SHSE: 46,5/47,9;
LHSE: 49,0/50,4;
SRE: 47,0/48,4;
LRE: 49,5/50,9;

Угол наклона мотора — пять положений (4, 8, 12, 16, 20 градусов);
Угол подъема — 30, 45, 71 градус (R 72 градуса);
Угол поворота — 45 градусов влево и вправо;

Двигатель: четырехтактный двухцилиндровый с верхним расположением клапанов;
Рабочий объем, см3: 222;
Диаметр цилиндра Х ход поршня, мм: 58х42;
Максимальная мощность, кВт (лс): 7.4 (10.0) при 5000…6000 мин-1;
Максимальный момент, Нм: 13,1 при 4500 мин-1;
Степень сжатия: 9,0;
Потребление топлива: 394 г/кВт/ч;

Система зажигания: CDI (микропроцессорное цифровое зажигание);
Угол опережения зажигания, град: 0 град ПКВ при 1000 мин-1;
Свеча зажигания: NGK CR5EH9, DENSO U16FER9;

Карбюратор: один горизонтальный карбюратор, с дроссельными заслонками;
Используемое топливо: автомобильный неэтилированный бензин АИ91 (октановое число не менее 86);
Емкость топливного бака, л: 13;

Система смазывания: принудительная под давлением;
Емкость масляного картера: 1,0 л (1,3 при смене фильтра);
Применяемое масло: SAE 10W30, API SG, SH, SJ;

Система пуска: ручной или электрический стартер;
Система остановки: замыканием системы зажигания на массу;

Система охлаждения: жидкостная, с водяной помпой и термостатом;
Система в выпуска: в воду;

Редуктор: Вперед-нейтраль-реверс;
Передаточное число редуктора: 0,43;
Тип редуктора: коническая передача со спиральным зубом;
Объем масла в редукторе: 0,285 л;
Применяемое в редукторе масло: минеральное SAE90, API GL-4 или GL-5;

Винт:
четырехлопастной 235х229 мм (9.3х9.0), вращение по часовой стрелке;
четырехлопастной 235х203 мм (9.3х8.0), вращение по часовой стрелке (опция).

ОСОБЕННОСТИ

— Цифровое зажигание;
— Существуют тяговые версии этих моторов;
— Существуют версии с электрическим стартером и автоматическим дросселем;
— Соответствеи требованиям CARB 2008;
— Систем крепления мотора «Маятниковое движение», обеспечивающая низкую вибрацию;
— Большая и эргономичная рукоятка для переноски;
— Мелкая навигационная осадка;
— Не требующие инструментов фрикционные регуляторы дросселя и рулевого управления;
— Индикаторная лампа давления масла;
— Система сигнализации о перегреве/превышении числа оборотов.

Подвесной лодочный двухцилиндровый четырехтактный мотор 7,3 кВт/10 л. с. при 5000…6000 мин-1.

Лидер по функциональным характеристикам в своем классе.
Самый быстрый и легкий: нет другого 10-сильного 4-тактного двигателя в мире, который хотя бы приближался по усилию и качеству работы к BF10.
Самое сильное ускорение на всех оборотах.
Цифровая система зажигания обеспечивает оптимальное сгорание.
Очень надежный.
Для лодок 3,8…7 метров.

Двигатель обеспечивает равномерный разгон на всех оборотах, в том числе и на самых малых.
BF10 оборудован большим рычагом коробки передач, расположенным спереди двигателя, удобным в использовании фрикционным регулятором дросселя, не требующим дополнительных инструментов, что очень облегчает работу.
В двигатель встроены ситемы сигнализации о перегреве, давлении масла, превышении допустимого числа оборотов.