Диагностика регулировка и ремонт насосов Common Rail, Минск

Прежде чем выполнить ремонт дизельной форсунки или дизельного ТНВД, необходимо определить характер неисправности

Наименование Цена за шт. (руб) Ремонт форсунок TIR Диагностика форсунок Common rail 85 000 Переборка и регулировка форсунок Common rail (без учета запасных частей) 365 000 Ультразвуковая мойка(за шт) 25 000 Ремонт Форсунок ( механических)
Диагностика форсунки 25 000 Ремонт форсунки (замена распылителя, регулировка без учета запасных частей) 100 000 Ремонт форсунок (система Common rail) Диагностика форсунки 65 000 Регулировка, переборка форсунки(без учета запчастей) 320 000 Ультразвуковая мойка(за комплект) 100 000 Ремонт насос-форсунок Диагностика насос-форсунки 110 000 Ультразвуковая мойка 25 000 Переборка, регулировка насос-форсунки(без учета запасных частей) 530 000 Ремонт форсунок Common Rail Delphi Bosch Denso Диагностика форсунки 65 000 Переборка, регулировка форсунки (без учета запасных частей) 270 000 Ультразвуковая мойка 25 000 Присваивание кода 225 000 Ремонт ТНВД DELPHI Проверка ТНВД на стенде 270 000 Деффектовка ТНВД 450 000 Переборка ТНВД(без учета запчастей) 1 120 000 Ремонт турбин Ремонт турбины с заменой комплектующих( гарантия 1 год) 3 062 500 Компьютерная диагностика компьютерная диагностика на оборудовании BOSCH 125 000

Дизельный топливный насос высокого давления - ТНВД

Дизельный топливный насос высокого давления или сокращённо ТНВД необходим для создания высокого давления дизельного топлива до 1700 бар. На валу насоса высокого давления находится эксцентрик. Вращение эксцентрика преобразуется посредством установленной на нем шайбы в возвратно-поступательное движение плунжеров трех насосных элементов.

При движении плунжера в направлении к валу увеличивается объем надплунжерного пространства и соответственно уменьшается давление в нем. При этом топливо, подаваемое шестеренным насосом под давлением, поступает через впускной клапан в надплунжерное пространство.

С началом движения плунжера от эксцентрикового вала происходит повышение давления топлива в надплунжерном пространстве. В результате тарелка впускного клапана прижимается к его седлу, перекрывая выход топлива из надплунжерного пространства. Дальнейшее перемещение плунжера сопровождается нарастанием давления топлива. При повышении давления в надплунжерном пространстве до его величины в аккумуляторе открывается выпускной клапан, через который топливо поступает в контур высокого давления.