Автокран КС-55713-1К — 25 тонн., Минск

Лизинг автокранов. Автокран КС-55713-1К. создан на базе шасси КамАЗ — 65115. Длина телескопической трехсекционной стрелы составляет 9,0-21,0 м.

Автокран КС-55713-1К снабжен также гуськом (решетчатым), длиной 7,5 м. По отношению к стреле, гусек может быть установлен под углом, составляющим от 0 до 30 градусов, что позволяет обслуживать наибольший размер пространства под стрелой. Опорный контур модели имеет довольно большие размеры (4,9 х 5,8). Эта особенность дает возможность крану работать в круговой зоне (360°), поэтому при работе количество перестановок минимизировано.

Основная характеристика крана:

Максимальный грузовой момент, т. м 80,0 Грузоподъемность максимальная, т 25 Длина стрелы, м 9-21 Длина гуська, м 7,5 Угол установки гуська, град. 0 и 30 Зона работы крана, град. 250 и 360

Максимальная высота подъема крюка, м

— с основной стрелой 21 м 21,6 — с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м 29,3 Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м, вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м 13,0 Вылет минимальный, м 2,0

Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º)

а) «проектный» (без нагрузки) 19,6 б) «рабочий» (с грузом на крюке) 19,5 Вылет при максимальной грузоподъемности, м 3,2 Максимальная масса груза при телескопировании, т 6,0

Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъема-опускания лебедкой, т 4,5

Режимы работы

5 режимов работы:
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-15м) на втянутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°.
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 30°.

Геометрические параметры крана

База, м 3,69+1,32

Колея, м:

— передних колес 2,05 — задних колес (между серединами двойных скатов) 1,89 тип опор выдвижные База выносных опор, м 4,9

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

при выдвинутых балках выдвижных опор 4,9 х 5,8 при втянутых балках выдвижных опор 4,9 х 2,27 Задний габарит, м 3,015 Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м 10

|Габаритные размеры крана в транспортном положении, м
длина х ширина х высота| 11,06х2,5х3,64|

Скорости рабочих движений
Скорость подъема-опускания груза, м/мин

— номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 18,0 т) 6,5 — увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т) 13,0 — максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) 40,0 Скорость посадки груза, м/мин 0,2 Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч 50,0 Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения — втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) 0,25 (15,0) Частота вращения поворотной части, об/мин 0,96

Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.:

от максимального до минимального 45 (0,75) от минимального до максимального 45 (0,75)

дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъем, % (градусы):

своим ходом 25 (14) на буксире 18 (10)

Способ управления:

механизмами поворотной рамы гидравлический выносными опорами гидравлический механизмом передвижения (шасси) механический

Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5%

кран с основной стрелой 21,10 кран с основной стрелой и гуськом 21,55

Масса основных сборочных частей крана, т:

крановой установки 12,85 противовес 0,4 стрела 3,65 гусек 0,45

Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1,5%:
передняя ось

кран с основной стрелой 51,45 (5,25) кран с основной стрелой и гуськом 54,39 (5,55)

задняя тележка

кран с основной стрелой 155,33 (15,85) кран с основной стрелой и гуськом 156,8 (16,00) Максимальная нагрузка на выносную опору, т 25,8

Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более| 13|

Заправочные емкости:

Гидросистема (в том числе гидробак), л 385 (240) Топливный бак отопителя, л 5 Картер механизма поворота, л 5 Редуктор грузовой лебедки, л 11 Температура эксплуатации, град. от —40° до +40°

общая характеристика шасси

Тип шасси КамАЗ — 65115-62 Осевая формула 1-2 Колесная формула привода и управления 6 х 4

Тип трансмиссии гидромеханическая

Система управления поворотом колес через гидроусилитель руля

Система торможения:

основная — пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная — моторный тормоз— замедлитель с двумя заслонками в системе выпуска отработавших газов
стояночная — пневматическая
Система подрессоривания мостов рессорная

Типоразмер шин:

Для шасси КАМАЗ-65115-0001963-62 10,00 R20 Для шасси КАМАЗ-65115-0001942-62 11.00 R20 Тип двигателя КамАЗ-740.62-280, Евро3

Дизельный, четырехтактный дизель с турбонадувом, восьмицилиндровый

Установленная мощность, кВт (л. с. ) 206 (280) Удельный расход топлива, г/кВтч 117 Вместимость топливного бака, л 210 Запас хода, км 700

Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)
Для шасси КАМАЗ-65115-0001963-62

На передние мосты 54,39 (5,55) На задние мосты 165,13 (16,85)

Для шасси КАМАЗ-65115-0001942-62

На передние мосты 60,76 (6,20) На задние мосты 186,20 (19,00)

Распределение массы шасси, т:

на передние мосты 36,85 (3,76) на задние мосты 36,06 (3,68)