Автокран КС-55713-6К — 25 тонн, Минск

Лизинг автокранов. Автокран КС-55713-6К смонтирован на базе шасси МАЗ-6303А3. Предназначен для строительно-монтажных и погрузо-разгрузочных работ.

Автокран КС-55713-6К оснащен импортными (итальянскими) комплектующими, которые не нужно ремонтировать или заменять в течение срока эксплуатации. Автокран имеет довольно большой (4,9м х 5,8м) опорный контур и облегченную стрелу. За счет опорного контура такого размера кран работает в круговой зоне (360°), благодаря чему количество перестановок машины при работе сведено к минимуму. Основная характеристика крана:

Максимальный грузовой момент, т. м 80,0 Грузоподъемность максимальная, т 25 Длина стрелы, м 9-21 Длина гуська, м 7,5 Угол установки гуська, град. 0 и 30 Зона работы крана, град. 250 и 360

Максимальная высота подъема крюка, м

— с основной стрелой 21 м 21,6 — с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м 29,3

|Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м, вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м 13,0
Вылет минимальный, м| 2,0|

Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º)

а) «проектный» (без нагрузки) 19,6 б) «рабочий» (с грузом на крюке) 19,5 Вылет при максимальной грузоподъемности, м 3,2 Максимальная масса груза при телескопировании, т 6,0

Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъема-опускания лебедкой, т 4,5

Режимы работы
5 режимов работы:
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-15м) на втянутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°.
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 30°.

Геометрические параметры крана

База, м 3,81+1,40

Колея, м:

— передних колес 2,03 — задних колес (между серединами двойных скатов) 1,79 тип опор выдвижные База выносных опор, м 4,9

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

при выдвинутых балках выдвижных опор 4,9 х 5,8 при втянутых балках выдвижных опор 4,9 х 2,27 Задний габарит, м 3,015 Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м 10,05

|Габаритные размеры крана в транспортном положении, м
длина х ширина х высота| 11,06 х 2,5 х 3,7|

Скорости рабочих движений
Скорость подъема-опускания груза, м/мин

— номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 18,0 т) 6,5 — увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т) 13,0 — максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) 40,0 Скорость посадки груза, м/мин 0,2 Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч 50,0 Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения — втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) 0,25 (15,0) Частота вращения поворотной части, об/мин 0,96

Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.:

от максимального до минимального 45 (0,75) от минимального до максимального 45 (0,75)

дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъем, % (градусы):

своим ходом 25 (14) на буксире 18 (10)

Способ управления:

механизмами поворотной рамы гидравлический выносными опорами гидравлический механизмом передвижения (шасси) механический Масса крана в транспортном положении, т (включая 2-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5% кран с основной стрелой 22,35 кран с основной стрелой и гуськом 22,85

Масса основных сборочных частей крана, т, не более, :

крановой установки 12,85 противовес 0,4 стрела 3,65 гусек 0,45

Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1,5%:
передняя ось

кран с основной стрелой 60,76 (6,20) кран с основной стрелой и гуськом 63,70 (6,50)

задняя тележка

кран с основной стрелой 158,27 (16,15) кран с основной стрелой и гуськом 160,23 (16,35) Максимальная нагрузка на выносную опору, т 25,40 Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более 13,00

Заправочные емкости:

Гидросистема (в том числе гидробак), л 385 (240) Топливный бак отопителя, л 5,00 Картер механизма поворота, л 5,00 Редуктор грузовой лебедки, л 11,00

Температура эксплуатации, град. от —40° до +40°
общая характеристика шасси

Тип шасси МАЗ-6303А3 Осевая формула 1-2 Колесная формула привода и управления 6 х 4 Тип трансмиссии механическая Система управления поворотом колес рулевой механизм типа «винт-гайка на циркулирующих шарнирах — рейка-сектор», рулевой привод с гидроусилителем

Система торможения:

рабочая —двухконтурная с пневматическим приводом АБС, с разделением на контуры передней оси и задней тележки, тормозные механизмы всех колес — барабанные
стояночная — тормозные механизмы колес задней тележки с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
запасная —один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система
вспомогательная — газодинамическое торможение двигателя заслонкой, установленной в выпускной системе
Система подрессоривания мостов рессорная с амортизатором

Типоразмер шин: 11.00 R20 или 12.00 R20 Тип двигателя ЯМЗ-6562.10 (Евро3)

четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением

Установленная номинальная мощность при частоте 200 рад/с (1900 об/мин), кВт (л. с. ) 181,8 (247) Удельный расход топлива, г/кВтч 223 Вместимость топливного бака, м3 0,2 Запас хода, км 700

Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)

На передние мосты 63,70 (6,5) На задние мосты 160,23 (16,35)

Распределение массы шасси, т:

на передние мосты 45,08 (4,6) на задние мосты 45,08 (4,6)