Автокран КС-55713-5К — 25 тонн, Минск

Лизинг автокранов. Автокран КС-55713-5К смонтирован на базе трехосного подкранового шасси КамАЗ-43118. Оборудован трехсекционной легкой стрелой, что позволяет

Автокран КС-55713-5К незаменим для работы в местах с плохими покрытиями дорог, и, конечно, в областях разработки месторождений и строительства газо— и нефтепроводов. Это достигается благодаря двигателю шасси большой мощности, системе автоматической подкачки шин, межколесным и межосевым блокировкам шасси (блокируются все колеса). Основная характеристика крана:

Максимальный грузовой момент, т. м 80,0 Грузоподъемность максимальная, т 25 Длина стрелы, м 9-21 Длина гуська, м 7,5 Угол установки гуська, град. 0 и 30 Зона работы крана, град. 250 и 360

Максимальная высота подъема крюка, м

— с основной стрелой 21 м 21,6 — с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м 29,3

|Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м, вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м 13,0
Вылет минимальный, м| 2,0|

Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º) а) «проектный» (без нагрузки) 19,6 б) «рабочий» (с грузом на крюке) 19,5 Вылет при максимальной грузоподъемности, м 3,2 Максимальная масса груза при телескопировании, т 6,0

Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъема-опускания лебедкой, т 4,5

Режимы работы
5 режимов работы:
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-15м) на втянутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°.
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 30°.

Геометрические параметры крана

База, м 3,69+1,32

Колея, м:

— передних колес 2,05 — задних колес (между серединами двойных скатов) 2,05 тип опор выдвижные База выносных опор, м 4,9

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

при выдвинутых балках выдвижных опор 4,9 х 5,8 при втянутых балках выдвижных опор 4,9 х 2,27 Задний габарит, м 3,015 Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м 10,0

|Габаритные размеры крана в транспортном положении, м
длина х ширина х высота| 11,06 х 2,5 х 3,84|

Скорости рабочих движений
Скорость подъема-опускания груза, м/мин

— номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 18,0 т) 6,5 — увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т) 13,0 — максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) 40,0 Скорость посадки груза, м/мин 0,2 Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч 50,0 Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения — втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) 0,25 (15,0) Частота вращения поворотной части, об/мин 0,96

Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.:

от максимального до минимального 45 (0,75) от минимального до максимального 45 (0,75)

дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъем, % (градусы):

своим ходом 25 (14) на буксире 18 (10)

Способ управления:

механизмами поворотной рамы гидравлический выносными опорами гидравлический механизмом передвижения (шасси) механический Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5% кран с основной стрелой 21,5 кран с основной стрелой и гуськом 22,0

Масса основных сборочных частей крана, т, не более, :

крановой установки 12,85 противовес 0,4 стрела 3,65 гусек 0,45

Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1,5%:
передняя ось

кран с основной стрелой 52,43 (5,35) кран с основной стрелой и гуськом 56,35 (5,75)

задняя тележка

кран с основной стрелой 158,27 (16,15) кран с основной стрелой и гуськом 158,76 (16,2) Максимальная нагрузка на выносную опору, т 25,80 Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более 13,00

Заправочные емкости:

Гидросистема (в том числе гидробак), л 385 (240) Топливный бак отопителя, л 5,00 Картер механизма поворота, л 5,00 Редуктор грузовой лебедки, л 11,00

общая характеристика шасси

Тип шасси КамАЗ — 43118 Осевая формула 1-2 Колесная формула привода и управления 6 х 6 Тип трансмиссии гидромеханическая Система управления поворотом колес через гидроусилитель руля

Система торможения:
основная — пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная — компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе
стояночная — пневматическая
Система подрессоривания мостов рессорная

Типоразмер шин: 425/85 R21 (1260х425 — 533Р) Тип двигателя КамАЗ-740.31.240, Евро3

Дизельный, четырехтактный с воспламенением от сжатия, восьмицилиндровый

Установленная номинальная мощность при 231 рад/с (2200 об/мин), кВт (л. с. ) 176 (240) Удельный расход топлива, г/кВтч 117 Вместимость топливного бака, л 210 Запас хода, км 600

Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)

На передние мосты 56,35 (5,75) На задние мосты 158,76 (16,20)

Распределение массы шасси, т:

на передние мосты 44,1 (4,50) на задние мосты 40,18 (4,10)