Железнодорожная смазка ЖРО (пластичные смазки железнодорожные), Минск

Железнодорожная смазка ЖРО предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель поездов, мотовагонного подвижного состава, а также в подшипниках тяговых электродвигателей. Работоспособна при температуре от -40 до +120 ºС, сохраняет работоспособность в течение непродолжительного времени при температуре +130 С.Обладает высокими водостойкостью и противозадирными характеристиками. Обеспечивает без замены и пополнения 400000 км пробега электровозов и тепловозов.Изготавливается на основе маловязкого нефтяного масла, загущенного литиевым мылом стеариновой, олеиновой и кислот касторового масла, содержит антиокислительную присадку.

Технические характеристики:
Внешний вид Однообразная вазелинообразная масса от светло-желтого до коричневого цвета, допускается мелкая зернистость Температура каплепадения, ºС, не ниже 175 Коллоидная стабильность, %, не более 15 Пенетрация при 25ºС, с перемешиванием, мм 10^-1 190-250 Предел прочности при 50º С, Па, не ниже 350 Вязкость при -30 С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более 2000 Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, %, не более 0,25 Испаряемость при 100 С, %, не более 2,5 Массовая доля воды, % Следы Массовая доля механических примесей Отсутствие Коррозионное воздействие на металлы Выдерживает