Датчик-реле уровня жидкости двухпозиционный ДРУ-1ПМ, Минск

По пожарной безопасности датчик-реле уровня не обладает способностью ксамовоспламенению и вызывать горение.

Датчик-реле уровня жидкости двухпозиционный ДРУ-1ПМ предназначен для контроля уровня воды, дизельного топлива, авиационногомасла, а также других жидкостей с динамической вязкостью не более 2,4Па·с, плотностью от 0,8 до 1,2 г/см², неагрессивных поотношению к стали 12Х18Н10Т и резине в различных установках.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Нестабильность срабатывания мм, не более ±8
За нестабильность срабатывания принимается максимальная разность уровней,соответствующих трехкратному переключению электрических контактов приповышении или понижении уровня.
Дифференциал мм, не более 25
Коммутационная сполосность электрических контактов датчика-реле:

• от 0,5 до 4А постоянного тока с активной нагрузкой при напряжении от 3 до 30 В;
• от 0,5 до 2А постоянного тока с индуктивной нагрузкой (t < 0,015 с) принапряжении от 3 до 30 В;
• до 3А переменного тока с активной нагрузкой при напряжении до 250 В;50 Гц
• до 2А переменного тока с индуктивной нагрузкой (cos γ > 0,5) при напряжении 250 В, 50 Гц.

Максимальная коммутируемая мощность:

• при постоянном токе - 70 ВА
• при переменном токе - 300 ВА

Сопротивление изоляции электрических цепей при нормальных климатических условиях не менее 20 МОм.

Параметры контролируемых жидкостей указаны в таблице 1.

Датчик-реле сохраняет работоспособность при воздействии климатическихфакторов внешней среды:
температура окружающего воздуха от -60 до +70 °C;
относительная влажность воздуха 98% при температуре 40 °C (безконденсации влаги).

По устойчивости к механическим воздействиям датчик-реле соответствуетгруппе исполнения №4 по ГОСТ 12997.

Степень защиты датчика-реле по пыли и воде соответствует IP54 по ГОСТ14254.

Средний срок службы, лет, не менее 12
Масса датчика-реле кг, не более 1,4
Габаритные размеры - см. рис. 1.

Таблица 1

Рис. 1. Конструкция, габаритные и установочные размеры ДРУ-1ПМ

Рис. 2. Вариант исполнения датчика-реле ДРУ-1ПМ. Габаритные иустановочные размеры согласно рис. 1. Заземление датчика-релеосуществляется через одно из крепежных отверстий во фланце 11.

Рис. 3. Схема электрических соединений

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Конструкция датчика-реле приведена на рис. 1.

В корпусе на кронштейне 3 крепится мокропереключатель 2. Поплавок 1выполняет роль чувствительного элемента. Винтом 6, ввернутым в рычагосуществляется настройка датчика-реле на уровень срабатывания.

Сильфон 7 соединяется с фланцем 11 и рычагом 4.

Корпус закрывается крышками 9 и 10, уплотнение осуществляетсяпрокладками 12 и 13.

Стопорный болт 5 служит для фиксации положения поплава 4 притранспортирования датчика-реле.

Заземление датчика-реле осуществляется винтом 8.

Принцип работы датчика-реле основан на изменении положения поплавка 1под воздействием выталкивающей силы контролируемой жидкости.

Поплавок 1 при своем перемещении рычагом 4 воздействует намикропереключатель 2, включенный в электрические цепи сигнальных ипусковых устройств.