Трактор БЕЛАРУС-921, Сморгонь

Трактор Беларус-921 предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов, виноградников, а также ряда с/х и коммунальных работ.

Трактор БЕЛАРУС 921 (921.3, 921.4) тягового класса 1,4 с двигателем мощностью 95 л.с. сертифицированным по II -ой ступени Директивы 2000/25/ЕС, выполненный по колесной формуле (4х4). Является садово-виноградниковой модификацией колесного универсально-пропашного трактора 922.3. Отличается уменьшенными габаритными размерами и дорожным просветом и предназначен для выполнения различных работ на фруктовых плантациях, в садах, виноградниках, огородах, а также в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве и на транспорте в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями.

Основными отличительными особенностями тракторов «Беларус»-921 являются:

- низкопрофильная конструкция (ширина 1550 мм, высота 2350 мм), что дает возможность выполнять работы в помещениях, имеющих низкие дверные проемы;

- заниженный центр тяжести, что позволяет эксплуатировать его на местности со сложным рельефом

- мощный двигатель 95 л.с. (с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха), соответствующий экологическим нормам ЕВРО-2 (tier II - трактор Беларус-921.3) и ЕВРО-3 (tier III - трактор Беларус-921.4)

- универсальная гидронавесная система, возможность установки переднего навесного оборудования.

БЕЛАРУС 921 921.3

Двигатель

Тип дизель с турбонаддувом дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха

Модель ..........................Д-245.5..................................................Д245.5С2

Мощность, кВт (л.с.) ........65(89).....................................................70(95)

Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин .............1800

Число цилиндров, шт.......................................4

Рабочий объем, л............................................ 4,75

Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) ...397 (38,5) 451(43,7)

Коэффициент запаса крутящего момента, % 15 20

Емкость топливных баков, л 95 95

Трансмиссия

Муфта сцепления…………………………….сухая, однодисковая

Управление муфтой сцепления……………..гидростатическое

Коробка передач…………………………….механическая, ступенчатая

Число передач: вперед/назад…………………18/4

Скорость движения, км/ч: вперед/назад……..1,8-35 / 4,1-11,5

Задний ВОМ:

независимый I, об/мин...................................540

независимый II, об/мин...................................1000

синхронный, об/м пути……………………….3,4

Блокировка дифференциала заднего моста: с электрогидравлическим управлением, имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13 º; блокировка включена принудительно. Муфта блокировки – сухая многодисковая. По заказу – многодисковая, работающая в масляной ванне.

Размеры и масса

Длина с ПНУ и ЗНУ, мм …………………4500

Ширина, мм………………………………………………………………..1550

Высота по кабине, мм……………………………………………………..2350

База трактора, мм………………………………………………………….2370

Колея, мм:

по передним колесам……………………………..1250, 1350, 1450

по задним колесам…………………1160-1600

Дорожный просвет, мм

под передним мостом…………………….310

под задним мостом…………………….250

Наименьший радиус поворота, м………………..3,5

Масса эксплуатационная, кг…………………….3800

Размеры шин (стандарт):

передних колес…. 12,4L16 (диаметр 930 мм)

задних колес……. 14,9L30 (диаметр 1400 мм)

Гидронавесная система

Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, комбинированное и высотное регулирование положения орудия.

Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кН (кгс)……………..40(4000)

Максимальное давление, кгс/см²…………………..200

Производительность насоса, л/мин………………….45

Емкость масляного бака, л………………..30

Тормоза: основные – механические, дисковые, привод тормозов гидростатический раздельный. Стояночный тормоз совмещен с основными тормозами с автономным механическим приводом. Привод тормозов прицепов – пневматический, двухпроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Рулевое управление: гидрообъемное, с насосом-дозатором с гидроцилиндром и рулевой тягой.

Передний ведущий мост: портального типа с двухопорными коническими редукторами конечных передач. Три режима работы: выключен; выключен постоянно; включается автоматически при буксовании задних колес.

Электрооборудование: генераторная установка мощностью 1150 Вт, пусковая система со стартером 12 / 24 В.

Кабина: одноместная, низкопрофильная, комфортабельная, безопасная (ROPS), с гнутыми фасонными профилями каркаса, соответствует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши с противосолнечным козырьком, с электрическими стеклоочистителями и омывателями переднего и заднего стекол.

Комплектация: однопроводная пневматическая система в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕЕС, три пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, регулируемое по высоте буксирное устройство.

По заказу: кронштейн с передними грузами, переднее навесное устройство (ПНУ), ТСУ-3-В (вилка), кондиционер, синхронизированная КПП 14/4

Модификации трактора: Беларус- 921(двигатель евро 0); Беларус- 921.3(двигатель евро2); Беларус-921.4(двигатель евро3)

Характеристики трактора БЕЛАРУС-921

• — Производитель: Сморгонский агрегатный завод
• — Страна производитель: Беларусь