Трактор БЕЛАРУС-921, Сморгонь

Предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов и виноградников, а также возможно выполнение ряда механизированных работ в животноводстве.

Садоводческий колесный трактор класса 1,4 мощностью 95 л.с. со всеми ведущими колесами может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности. Предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов и виноградников: работа с фрезой, опрыскивателями, а также возможно выполнение ряда механизированных работ в животноводстве, раздача и заготовление кормов.

Отличительными признаками от тракторов серии 900 являются: установка на трактор 4–х цилиндрового дизеля мощностью 95 л.с. соответствующего экологическим нормам ЕВРО 2 ; переднего ведущего моста с углом поворота колес 55?; укороченных рукавов и полуосей заднего моста; узлов гидросистемы с гидроподъемником, тросовым управлением гидроподъемником и распределителем; кабина с фасонными гнутыми профилями и клееными стеклами, формованными обивками интерьера кабины; пластиковые - капот, крыша кабины и задние крылья; навесная система с двумя вертикальными гидроцилиндрами; топливный бак; боковой пульт управления и подвесные педали муфты сцепления и тормозов; совмещенный с рулевой колонкой щиток приборов и др.

На тракторе установлен высокоэкономичный, простой в эксплуатации и обслуживании четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Минского моторного завода. Возможна установка двигателя , обеспечивающего выполнение второй ступени Европейских требований по экологии.
Комфортабельная травмобезопасная кабина с тонированными стеклами обеспечивает хорошую обзорность и низкий уровень шума. Все органы управления трактором расположены в удобных зонах.

Изменение скорости от замедленных (1,8 км/час) до максимальных транспортных(35 км/час) переднего хода обеспечивается 16-ю ступенями в коробке передач. Соответственно – заднего хода от 4,5 до 7 км/час – 4-мя ступенями . Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов. Управление осуществляется одним рычагом коробки передач.
При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Гидроподъемник обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования заднего навесного устройства.

Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена механическая блокировка дифференциала.

На тракторе предусмотрены необходимые тягово-сцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х машин и орудий.

Для навесных и полунавесных машин:
-заднее навесное устройство (НУ-2) с быстросоединяемыми устройствами. Грузоподъемностью 4000 кгс на оси подвеса, которая обеспечивается двумя силовыми гидроцилиндрами.

-переднее навесное устройство (НУ-2) грузоподъемностью 1500 кгс на оси подвеса второй категории.
Для прицепных машин – тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) – поперечина двойная – с допустимой вертикальной нагрузкой до 400 кгс.

Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1В) – тяговая вилка (вертикальная нагрузка – 1200 кгс).

Для сельхозмашин с активным приводом установлены задний вал отбора мощности. Задний ВОМ имеет две независимые скорости вращения 540 и 1000 об/мин и две синхронные скорости вращения 2,3 и 4,2 об/мин.пути.

Перечисленные конструктивные решения обеспечивают высокий коэффициент полезного действия, а, следовательно, высокую экономичность при его эксплуатации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

БЕЛАРУС 921 921.3

Двигатель

Тип дизель с турбонаддувом дизель с турбонаддувом промежуточным охлаждением воздуха

Модель Д-245.5 Д245.5С2

Мощность, кВт (л.с.) 65(89) 70(95)

Рабочий объем, л 4,75

Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м)

397 (38,5) 451(43,7)

Коэффициент запаса крутящего момента, %

15 15

Емкость топливных баков, л 95 95 95

Трансмиссия

Муфта сцепления…………………………….сухая, однодисковая

Управление муфтой сцепления……………..гидростатическое

Коробка передач…………………………….механическая, ступенчатая

Число передач: вперед/назад…………………18/4

Скорость движения, км/ч: вперед/назад……..1,8-35 / 4,1-11,5

Задний ВОМ:

независимый I, об/мин...................................540

независимый II, об/мин...................................1000

синхронный, об/м пути……………………….3,4

Блокировка дифференциала заднего моста: с электрогидравлическим управлением, имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13 º; блокировка включена принудительно. Муфта блокировки – сухая многодисковая. По заказу – многодисковая, работающая в масляной ванне.

Размеры и масса

Длина с ПНУ и ЗНУ, мм …………………4500

Ширина, мм………………………………………………………………..1550

Высота по кабине, мм……………………………………………………..2350

База трактора, мм………………………………………………………….2370

Колея, мм:

по передним колесам……………………………..1250, 1350, 1450

по задним колесам…………………1160-1600

Дорожный просвет, мм

под передним мостом…………………….310

под задним мостом…………………….250

Наименьший радиус поворота, м………………..3,5

Масса эксплуатационная, кг…………………….3800

Размеры шин (стандарт):

передних колес….265/70R16 ( для трактора Беларус-921 – диаметр колеса 778 мм), 12,4L16 (для Беларус-921.3, диаметр 930 мм)

задних колес…….420/70R24 ( для трактора Беларус-921 – диаметр колеса 1245 мм), 14,9L30 (для Беларус-921.3, диаметр 1400 мм)

Гидронавесная система

Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, комбинированное и высотное регулирование положения орудия.

Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кН (кгс)……………..40(4000)

Максимальное давление, кгс/см²…………………..200

Производительность насоса, л/мин………………….45

Емкость масляного бака, л………………..30

Тормоза: основные – механические, дисковые, привод тормозов гидростатический раздельный. Стояночный тормоз совмещен с основными тормозами с автономным механическим приводом. Привод тормозов прицепов – пневматический, двухпроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Рулевое управление: гидрообъемное, с насосом-дозатором с гидроцилиндром и рулевой тягой.

Передний ведущий мост: портального типа с двухопорными коническими редукторами конечных передач. Три режима работы: выключен; выключен постоянно; включается автоматически при буксовании задних колес.

Электрооборудование: генераторная установка мощностью 1150 Вт, пусковая система со стартером 12 / 24 В.

Кабина: одноместная, низкопрофильная, комфортабельная, безопасная (ROPS), с гнутыми фасонными профилями каркаса, соответствует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши с противосолнечным козырьком, с электрическими стеклоочистителями и омывателями переднего и заднего стекол.

Комплектация: однопроводная пневматическая система в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕЕС, три пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, регулируемое по высоте буксирное устройство.

По заказу: кронштейн с передними грузами, переднее навесное устройство (ПНУ), ТСУ-3-В (вилка), кондиционер, шины 12,4 L16 / 14,9R30 (16,9R30), шланги сцепки, разрывные муфты, двухпроводная или комбинированная пневмосистема, гидропривод тормозов прицепов, синхронизированная КПП 14/4, ходоуменьшитель, реверс-редуктор, проблесковый «маячок», механизм регулировки длины оси подвеса заднего навесного устройства

Характеристики трактора БЕЛАРУС-921

• — Производитель: Сморгонский агрегатный завод
• — Страна производитель: Беларусь