Станок токарно-винторезный JET GH-2660ZH, Минск

Станок токарно-винторезный JET GH-2660ZH

Диаметр обточки над станиной: 660 мм. Макс. диаметр вращения gap (съемный мостик): 870 мм. Диаметр обточки над поперечным суппортом 420 мм. Длина съемного мостика: 240 мм. Расстояние между центрами: 1525 мм. Частота вращения шпинделя, 12: 36 — 1600 об/мин. Конус шпинделя: D113 мм 1:20. Присоединение шпинделя, Саmlоск: D1-8 (DIN 55029). Проходное отверстие шпинделя: 105 мм. Продольная подача: 0,063 — 2,25 мм/об. Поперечная подача: 0,027 — 1,07 мм/об. Метрическая резьба, 22: 1 — 14 мм. Дюймовая резьба, 25: 28'‘ — 2’‘ TPI. Модульная резьба, 18: 0,5 — 7 МP. Питчевая резьба, 24: 56 — 4 DP. Макс. размер резца: 25х25 мм. Ход поперечного суппорта: 310 мм. Ход верхнего суппорта: 145 мм. Ускоренное перемещение продольного суппорта: 4,5 м/мин. Ускоренное перемещение поперечного суппорта: 2,0 м/мин. Пиноль задней бабки: МК-5. Ход пиноли задней бабки: 150 мм. Рабочий диаметр неподвижного люнета 1: 20 — 125 мм. Рабочий диаметр неподвижного люнета 2: 100 — 240 мм. Рабочий диаметр подвижного люнета: 20 — 100 мм. Ширина направляющих поперечного суппорта: 135 мм. Расстояние между направляющими: 405 мм. Выходная мощность: 7,5 кВт/S1 100%. Потребляемая мощность: 12,0 кВт/S6 40%. Габаритные размеры (ДхШхВ): 3000х1100х1450 мм. Масса: 3565 кг.

Эксклюзивный протокол приемки JET с сертифицированными допусками (DIN 8606). Массивная станина станка из серого чугуна. Закаленные в индукционной печи и отшлифованные направляющие станины. Передняя бабка с электромагнитной муфтой. Механизм плавного пуска защищает двигатель и увеличивает срок службы привода. Механизм привода шпинделя постоянно работает в масляной ванне. Диапазон частот вращения шпинделя от 36 до 1600 об/мин. Съемный мостик станины, gap. Коробка передач позволяет нарезать резьбу без замены шестерен. Удобное управление продольной и поперечной подачей при помощи крестового джойстика с кнопкой ускоренного перемещения. Толчковый режим работы шпинделя. Закаленные и отшлифованные шестерни в передней бабке и в коробке передач. Регулировка зазоров направляющих при помощи клиновых планок. Централизованная система подачи смазки продольного суппорта. Регулируемая в поперечном направлении задняя бабка для обточки конусов. Пятипозиционный управляющий вал с кулачками.

Уточняйте цену и наличие товара на складе!