Аргонновая сварка блока двигателя автомобиля, Минск

Аргонно-дуговая сварка любых изделий, автозапчастей и конструкций.

Аргонновая сварка любых изделий у вас в гараже, в удобное вам время

Наша специализация – сварка аргоном любых изделий:
Сварка алюминия и сплавов. В современном мире алюминий и его сплавы наверно самый распространенный материал, особенно в автомобилестроении, поэтому логично что аргонная сварка алюминия - есть самым распространённый вид современной сварки.
Мы выполняем работы по восстановлению кондиционеров, сварка соединительных алюминиевых трубок, ремонт и пайка радиаторов охлаждения и конденсоров, ремонт коробок передач, АКПП, поддонов двигателей, и других алюминиевых деталей и изделий;
Сварка чугуна аргоном это самый оптимальный вид сварки для чугунных изделий так как она не дает фактического шва и вероятность новой трещины (излома) по шву такая же, как и в любом другом месте от ремонтированного изделия.
Мы варим - входные и выходные авто-коллекторы двигателя, подушки двигателя, и другие автомобильные детали из чугуна, так же мы оказываем услуги по аргоновой сварке любых других чугунных изделий;
Сварка нержавейки – печи, котлы, трубы и любые другие изделия из нержавеющей стали;
Сварка литых дисков и любых других изделий.
Сегодня без сварки не обходится ни один производственный процесс. Современная сварка соединяет между собой металлы, которые отличаются своими химическими и физическими свойствами. Поэтому сварка так всем необходима.
Сварка вообще бывает трех видов: термическая, механическая и их симбиоз - термомеханическая. В зависимости от уровня автоматизации всего процесса - сварку различают:
- ручную, при которой все перемещения горелки выполняются вручную;
- механизированную (полуавтомат), при которой перемещения горелки выполняются вручную, а подача проволоки механизирована (ограниченно для TIG);
- автоматизированную, при которой все перемещения горелки и подача проволоки механизированы, а управление процессом сварки выполняется оператором-сварщиком;
- автоматическую (роботизированную), при которой управление процессом сварки выполняется без непосредственного участия оператора-сварщика.