Самосвал карьерный, серия 7517, грузоподъемность 160 тонн, Жодино

Карьерные самосвалы грузоподъемно­стью 154-160 тонн предназначены для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различ­ных климатических условиях эксплуа­тации (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).

ДВИГАТЕЛЬ
Дизельные двигатели с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения
обеспечивают высокую удельную мощность, а соответственно и скорость самосвала на подъеме, а также высокую
топливную экономичность.
Для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур карьерные самосвалы оборудованы предпусковым
подогревателем охлаждающей жидкости и топлива двигателя, что облегчает его запуск и обеспечивает устойчивую
работу в условиях Крайнего Севера.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
Сочетание мощностной и скоростной характеристик тягового привода соответствует параметрам идеальной теоретической бесступенчатой транс-
миссии.
Алгоритм системы управления оптимизирует параметры системы привода.
Не требуется переключения передач.
Плавное изменение мощности при движении.
Обеспечивает минимальные эксплуатационные затраты и высокую производительность при перевозках.
Отсутствуют узлы, подвергающиеся износу.
РЕДУКТОР МОТОР-КОЛЕС
Несущие детали и шестерни редуктора мотор-колеса изготовлены из лучших легированных сталей по самым
современным технологиям.
Примененная кинематическая схема, позволяет передавать крутящий момент к ступице колеса одновременно первым
и вторым рядом редуктора и максимально использовать пространство внутри обода колеса, позволяет снизить действующие в редукторе нагрузки
и способствует повышению его ресурса.
В редукторе применены конструктивные решения, позволяющие исключить влияние возникающих в процессе
эксплуатации деформаций на работу шестерен и подшипников редуктора, что делает его надежным и долговечным.
ЭЛЕКТРО-ДИНАМИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ
Значительно снижает механический износ фрикционных материалов тормозных накладок.
Обеспечивает эффективное замедление во всем диапазоне скоростей, вплоть до нулевой скорости.
Позволяет производить переключение из тяги с полным тяговым моментом, в замедление с полным тормозным
моментом менее чем за секунду.

ПОДВЕСКА
Подвеска самосвала пневмогидравлическая со встроенным гидравлическим амортизатором. В сочетании с
зависимой системой направляющего аппарата обеспечивает высокую плавность хода, производительность, техническую
скорость, устойчивость от бокового крена, долговечность узлов самосвала и комфортные условия для работы оператора.
ГИДРОСИСТЕМА
Объединенная гидросистема рулевого управления, тормозов и опрокидывающего механизма позволяет
унифицировать гидропривод и уменьшить количество гидроузлов в приводе.
Применение регулируемых насосов с автоматом разгрузки позволяет снизить потери мощности в приводе и
обеспечить охлаждение масла в различных климатических зонах без использования радиаторов.
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
В конструкции передних и задних рабочих тормозов и в стояночном тормозе используется одна унифицированная
тормозная накладка.
Развитая площадь фрикционного материала тормозных накладок позволяет, использовать стояночную тормозную
систему для остановки самосвала в аварийной ситуации.
В пневмоприводе установлен современный осушитель с адсорбером, что предотвращает замерзание
пневмоаппаратов в условиях низких температур.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конструкция гидрообъемного привода исключает обратную механическую связь и обеспечивает рациональное
размещение гидроаппаратов на шасси.
Наличие пневмогидроаккумуляторов обеспечивает безопасное управление в аварийной ситуации.
Малый радиус поворота в сочетании с короткой колесной базой обеспечивают высокую маневренность самосвалов.

Характеристики самосвала карьерного, серия 7517, грузоподъемность 160 тонн

• — Грузоподъемность: 160 (т)
• — Страна производитель: Беларусь
• — Бренд: БЕЛАЗ