Подшипники для стиральных машин, Минск

Подшипники для стиральных машин

Как правило, используются да подшипника разных типоразмеров. Подшипник со стороны барабана всегда более нагружен, поэтому здесь ставится более мощный по сравнению с подшипником на другом конце вала.

От попадания воды в подшипники, что непременно вызовет их быстрый износ и выход из стоя, защищает манжета (сальник), устанавливаемая перед подшипниками со стороны барабана. Под манжету на валу напрессована шлифованная бронзовая или латунная втулка, что делает скольжение кромок манжеты практически идеальным и полностью предотвращает попадание воды в подшипниковый узел.
В некоторых стиральных машинах устанавливается один большой двухрядный подшипник (например, в СМА "Ariston").
Крепление деталей подшипникового узла может быть различным, но в большинстве случаев

встроены в заднюю крышку бака или в крестовину крышки бака.
Выход из строя деталей подшипников начинается после вымывания из них смазки, при этом появляется повышенный шум при отжиме, при вращении барабана рукой слышен и чувствуется "рокот" шариков подшипника. Последняя стадия при повреждении подшипников - течь воды и заклинивание барабана стиральной машины. Почти в 100% случаев износ подшипников начинается после повреждения манжеты. Степень износа подшипников можно также определить по люфту барабана - надавливая поочередно на нижнюю и верхнюю кромки барабана, не должно ощущаться ни малейшего люфта. Его наличие у новой стиральной машины говорит о некачественной сборке этого узла.
При замене подшипников стиральной машины обязательно меняется и манжета. В некоторых случаях может потребоваться и замена барабана СМА, т.к. на втулке под манжетой ее кромками протачиваются прорези, и установка новой манжеты на это место исправит ситуацию совсем не надолго.
Основная причина выхода из строя деталей подшипникового узла - естественный износ, срок службы деталей рассчитан на 5-7 лет эксплуатации.