Датчики расхода топлива, Минск

Датчики (счетчики) расхода топлива DFM. Простое и надежное решение учета топлива.

ООО «Технотон Трейд» — это официальный представитель компании СП «Технотон» — разработчика и производителя сервиса СКРТ (Системы контроля топлива и мониторинга автотранспорта), широкой линейки оборудования для учета расхода топлива — датчиков-расходомеров DFM, датчиков уровня топлива ДУТ.

Система учета топлива, построенная на использовании автономных счетчиков DFM, проста в установке и эксплуатации, не требует дополнительных расходов на приобретение компьютерного оборудования и ПО.
Применение топливных расходомеров позволяет предприятиям получать объективную информацию о времени работы машин, вести постоянный контроль реального расхода ГСМ. При помощи расходомера топлива DFM можно разработать НОРМЫ РАСХОДА ГСМ на отдельных маршрутах и различных операциях. Экономический эффект применения приборов учета топлива различен на разных предприятиях, обычно составляет от 10 до 40%, в зависимости от запущенности исходной ситуации и настойчивости руководства автопредприятия.
Расходомер топлива DFM предназначен для измерения расхода топлива и времени работы любых мобильных и стационарных машин с дизельным двигателем: автомобилей, тракторов, котлов или горелок. (Подробная информация на сайтеwww.dfm5.ru)

Датчики расхода топлива торговой марки «ТЕХНОТОН» производятся совместной российско-белорусской компанией СП «Технотон"-ЗАО и предназначены для измерения и учета расхода дизельного топлива или бензина на автотранспорте, тракторах, в отопительных системах, электростанциях, и другой технике. Работа счетного механизма основана на волюметрическом принципе измерения (вращательно-поступательное движение мерного стакана в камере корпуса). Потери давления при измерении расхода по этому принципу незначительны, что позволяет использовать счетчик даже в самотечных системах подачи топлива. Подключение датчика осуществляется между ТНВД и фильтром тонкой очистки топлива путем закреплением концов топливопровода на входном и выходном штуцере прибора с помощью хомутов, согласно схеме подключения. Для учета обратки применяется специальная схема зацикливания с незначительным изменением топливной системы. С целью предотвращения слива топлива, места соединений топливопроводов пломбируются. Эксплуатация, и обслуживание счетчика не требует специально обученного персонала и может осуществляться любым ответственным лицом.
Датчики топлива проточного типа зарекомендовали себя как надежные и точные устройства учета ГСМ, особенно на тракторах и спецтехнике, где учет топлива затрудняется из-за пересеченной местности и наличия двух топливных баков. Они могут использоваться на любой дизельной и бензиновой автомобильной и тракторной технике производства стран СНГ и Европы.

Контролируемые параметры:
Расход топлива
-Счетчик предполагаемого слива/накрутки
-Время работы транспорта
-Средний часовой расход топлива
-Время работы на малых оборотах (холостой ход)
-Время работы в режиме максимальной нагрузки
-Время работы на номинальных оборотах
-Индикация разряда батареи
Погрешность измерения — 1%

Основные преимущества:
-Просмотр параметров на мониторе счетчика-расходомера без кнопок
-Счетчик-расходомер автономен и не требует дополнительной обработки на компьютере
-Нет необходимости подключения к электрооборудованию и бортовому питанию
-Прочный металлический корпус
-Невысокая стоимость при максимальном наборе параметров

Принцип действия: Расходомер DFM имеет объемную измерительную камеру кольцевого типа.
Счетчик формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Количество импульсов, формируемое датчиком при протекании через него 1 литра топлива маркируется на жгуте датчика. Расходомер DFM отображает информацию на ЖКИ экране и позволяет контролировать расход топлива без другого дополнительного оборудования.

По результатам работы расходомера достигается оптимальный режим эксплуатации техники:
– выбором режима работы двигателя водителем (водитель видит обороты и мгновенный расход топлива двигателя), что увеличивает срок службы машин;
– проведением послерейсового контроля расхода топлива механиком, который по данному показателю может следить за техническим состоянием машины.

DFM не имеет кнопок, переключение показаний на экране производится бесконтактным ключом. Расходомер надежно защищен от возможного вмешательства. Не требует специально обученного персонала.

Подробную консультацию и любую интересующую информацию можно получить по телефонам:
в г. Минске (производство и продажа): (017) 298-39-72, 298-40-22,
(044) 782-59-03 velcom, (029) 268-74-61мтс

e-mail: 7948@list.ru

Характеристики датчиков расхода топлива

• — Производитель: Технотон
• — Страна производитель: Беларусь