К-т гильзы, поршня 238НБ-1004005-А3, Минск

Поршневая группа ЯМЗ к-т. (Гильза, поршень, поршневые кольца, уплотнительные кольца) ОАО "Автодизель" (РФ)

Поршень – деталь которая принимает давление газов при рабочем такте и передает его при помощи поршневого пальца и шатуна на коленчатый вал. В верхней части поршня расположена головка с канавками, в которые вставлены поршневые кольца. В нижней части расположена юбка, направляющая движения поршня. В юбке поршня имеются отверстия для поршневого пальца. Чтобы поршень не заклинивало при прогретом двигателе, головку поршня выполняют меньшего диаметра, чем юбку, а саму юбку в поперечном сечении изготавливают не цилиндрической формы, а в виде эллипса. Благодаря овальной форме и разрезу юбки при работе прогретого поршня отсутствует его заклинивание.

Поршневые кольца, которые применяют в двигателях, делят на:

**Компрессионные кольца** уплотняют зазор между поршнем и цилиндром и служит для уменьшения прорыва газов из цилиндров в картер;

Маслосъемные снимают лишние масла с зеркала цилиндров и не допускают проникновения масла в камеру сгорания. При установке поршня в цилиндр поршневое кольцо предварительно сжимают, в результате чего обеспечивается его плотное прилегание к зеркалу цилиндра при разжатии.