Таль ручная рычажная марки HLS, г/п 3,0 тн, H=9м, Минск

Таль ручная рычажная марки HLS, г/п 3,0 тн, H=9м Компактный дизайн и высокая надежность сделали эту модель одну из самых популярных

КОНСТРУКЦИЯ ТАЛИ
Таль ручная цепная шестеренная стационарная, в дальнейшем «Таль», серии TB оснащена передаточным механизмом симметрично расположенных прямозубых цилиндрических зубчатых колес. Состоит из следующих главных деталей: ручная цепь, приводное колесо, тормоз, привод, дисковая шестерня, вал шестерни, шлицевая шестерня, цепное колесо и цепь нагрузки (смотри иллюстрацию «Конструкция корпуса»).
При вытягивании ручной цепи приводное колесо вращается по часовой стрелке, прижимает шестерни и диск храповика к основанию тормоза, чем вызывает синхронное вращение этих деталей. Привод поворачивает дисковую шестерню, вал шестерни и шлицевую шестерню. Таким образом, приводное колесо механизма подъема обеспечивает плавный и стабильный подъем груза с помощью грузовой цепи.
Используемый тормоз представляет собой дисковый храповик с набором отдельных фрикционных пластин. Он самостоятельно фиксируется при нагрузке, и собачка, прижимаемая силой пружины к дисковому храповику, обеспечивает надежность тормоза.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Ручная таль серии TB - это переносное устройство, которым легко пользоваться с помощью ручной цепи. Она используется для подъема и перемещения груза, может крепиться на кошке, что позволяет использовать ее на монорельсах, кран-балках и стреловых кранах.
ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ
Оцените вес груза, подлежащего подъему, и убедитесь, что вес не превышает грузоподъемности тали. Никогда ни при каких обстоятельствах не допускайте перегрузки тали.
Необходимо производить ежедневный осмотр таких деталей, как крюки, грузовая цепь, тормозное устройство и т.д., а также смазки. Таль можно вводить в эксплуатацию только убедившись в ее исправном состоянии.
Перед подъемом грузов убедитесь в том, что крюки надежно
закреплены. Косое положение крюка и подвес груза на конце крюка недопустимы. Для идеальной работы тали грузовая цепь должна быть в строго вертикальном положении без изгибов во избежание ее скручивания.
Для поднятия груза, необходимо тянуть приводную цепь (15) для поворота приводного колеса по часовой стрелке. При вытягивании цепи в противоположном направлении приводное колесо отделяется от основания тормоза, дисковый храповик, застопоренный собачкой, освобождается, и груз плавно начнет опускаться. Во избежание скручивания ручной цепи и поворота тали не вытягивайте ручную цепь в направлении, косом к плоскости приводного колеса.
Категорически запрещается проходить или работать под подвешенным грузом.
При поднятии или опускании груза ручное колесо следует вращать плавно с тем, чтобы избежать резких толчков или скручивания цепи.
Немедленно прекратите операцию, если приводная цепь больше не вытягивается. Не прибегайте к помощи других работников для вытягивания цепи. Проведите осмотр по следующей схеме:
(1)не запуталось ли что-либо в цепи нагрузки.
(2) исправны ли детали полиспаста
(3)не превышает ли вес груза грузоподъемность тали.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дизайн и рабочие свойства ручной тали серии TB отличают пять основных черт:
Безопасность в эксплуатации и минимальные потребности технического обслуживания;
Высокая эффективность и малое ручное усилие для поднятия груза;
Малый вес и простота в обращении;
Хороший внешний вид и небольшие размеры;
Долговечность.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Очищайте ручную таль от грязи после использования и храните ее в сухом месте во избежание появления ржавчины и коррозии.
Раз в год необходимо чистить детали керосином и смазывать шестерни и подшипники смазкой.
При сборке отметки «О» двух шестерен должны быть на одном уровне, как показано на разрезе С-С.
До вставления во внешнюю дорожку подшипника на боковой пластине ролики подшипника цепного колеса можно покрыть смазкой до шпинделя цепного колеса.
В процессе сборки тормозного механизма следует обращать внимание на то, чтобы не зацеплять косые зубья храповика и собачку.
Убедитесь в том, что пружина собачки чувствительна и надежна. Затем прикрутите приводное колесо к ведущему валу и поверните колесо по часовой стрелке так, чтобы вал прижал диск и пластины к основанию тормоза. При повороте колеса против часовой стрелки между диском и пластинами должны появиться зазоры.
Неподвижная посадка находится между опорой (3) и правой боковой пластиной. Не разбирайте этот агрегат, иначе крепление деталей станет неплотным.
Ни в коем случае не позволяйте неспециалистам разбирать таль.
После прочистки и ремонта следует провести проверку тали с нулевой нагрузкой и с тяжелым грузом. Талью можно пользоваться только после того, как она проверена и выяснено, что она в исправном состоянии.

Поддерживайте чистоту фрикционных поверхностей при смазывании тали или работе с ним. Тормозной механизм следует регулярно проверять во избежание возникновения неполадок и падения груза.

Характеристики тали ручной рычажной марки HLS, г/п 3,0 тн, Н=9м

• — Производитель: EURO-LIFT
• — Страна производитель: Россия
• — Тип оборудования: Таль
• — Грузоподъемность: 3000.0 (кг)
• — Высота подъема: 9.0 (м)
• — Гарантийный срок: 12 (мес.)