Вагон дизель-электростанция, Гомель

Вагон дизель-электростанция Вагон оборудуется на базе пассажирского вагона модели 61-779.
По условиям обеспечения безопасности движения вагон оборудуется хвостовыми сигнальными фонарями, системой контроля нагрева букс и редуктора, пинчевой пролётной магистралью 110 В, электропневматическим и ручным стояночным тормозами, системой пожарной сигнализации, огнетушителями самосрабатывающими порошковыми ОСП-1 (в электрощитах).
В состав вагона-электростанции входят следующие помещения: рабочий тамбур, котельное отделение, туалет, узел связи, купе проводника, стерилизационное отделение, хозяйственное помещение, склад для хозяйственного инвентаря, промежуточный тамбур-электрощитовая, дизельное помещение.
Узел связи оборудуется серверным шкафом (поставка и установка Заказчика) с подводом электропитания (220 В, 1 кВт), кабельным выводом на крыше вагона = 50 мм, бытовым двухкамерным холодильником, креслом для проводника, огнетушителем ОП-5.
Купе проводника оборудуется верхней и нижней спальными полками, спинкой нижней спальной полки, крючками для одежды, лестницей для подъема на верхнюю полку, вспомогательной ручкой, газетными сетками, брюкодержателями, откидным подоконным столиком, розеткой 220 В.
Дизельное помещение оборудуется дизель-генераторной установкой U=380 В, 50 Гц, Р=200-250 кВА (2 шт.), дизель-генераторной установкой U=220 В, 50 Гц, Р=4-6 кВА, предохранительными барьерами (2 шт.), модулями порошкового пожаротушения (2 шт.), дефлекторами с вытяжными вентиляторами (4 шт.), огнетушителями ОП-10 (2 шт.), электрическим топливным насосом, ручным топливным насосом.
Под вагоном устанавливаются ящики для хранения угля, топливные баки V=2000 л, кабельной катушкой для хранения кабеля.
Вагон оборудуется внешним вводом для подключения к электрической сети 380 В, 100 кВт, кабелем L=50 м.
Для освещения помещений вагона устанавливаются комбинированные светильники с индивидуальными электронными пускорегулирующими аппаратами, а также светильники с лампами накаливания. Для местного освещения над полками в купе устанавливаются светильники-софиты.
Вагон оборудуется автоматическим электропневматическим и пневматическим колодочным тормозом, ручным стояночным тормозом, четырьмя стоп-кранами для экстренного торможения.
Ручной тормоз должен обеспечивать удержание вагона с максимальной нагрузкой (брутто не более 70 тс) на уклоне до 30‰.
Вагон оборудуются автосцепками типа СА-3 с ограничителем вертикальных перемещений и поглощающими аппаратами Р-5П. Основные установочные размеры автосцепного оборудования должны соответствовать ГОСТ 3475.
Вагон оборудуются буферами с заневоленными пружинами.