Очиститель сажевого фильтра, Минск

Очиститель дизельного сажевого фильтра Очиститель, не содержащий металл, растворяющий отложения сажи и золы во всех сажевых фильтрах дизельного двигателя

Характеристики:

• Подходит для всех систем сажевых фильтров дизельного двигателя
• Растворяет отложения сажи и золы во всех сажевых фильтрах
• Нейтральный промывающий раствор обеспечивает устранение сажевых частиц из сажевого фильтра
• Невоспламеняющийся
• Нейтральная формула, не содержащая золу и металл
• Процедура очистки возможна без снятия сажевого фильтра
• Испаряется без осадка

Область применения:

• Для регенерации полной пропускной способности сажевого фильтра
• При потере мощности и других неисправностях, вызванных закупоренным сажевым фильтром
• В целях профилактики проблем, вызванных неблагоприятным режимом использования автомобиля (езда на короткие дистанции)

Способ применения:

Необходимо демонтировать датчик температуры или давления с выхлопной трубы. Затем следует вставить аэрозоль с помощью специального зонда в отверстие, направив распылитель в сторону сажевого фильтра. После этого необходимо осуществить пробную обкатку в течение 30 минут (на скорости около 80-120 км/ч при среднем числе оборотов).

Перед применением следует ознакомиться с инструкцией.

Важная информация:

• При работе с веществом следует использовать защитные очки, перчатки и прочее защитное оборудование
• Если автомобиль не заводится из-за закупоренного сажевого фильтра, не производите очистку (УГРОЗА ВОСПАЛМЕНЕНИЯ!)
• Перед началом очистки необходимо найти причину загрязнения сажевого фильтра. Если режим езды не является причиной, следует проверить выхлопную систему (например, рециркуляцию отработавших газов, форсунки и т.д.)
• Перед началом очистки следует проверить уровень масла. Если уровень слишком высок, необходимо заменить масло (риск разжижения масла дизельным топливом).
• Не разогревайте мотор. Температура дизельного сажевого фильтра должна быть не более 50 º С.
• Не требуется ждать, пока очиститель начнет действие. После ввода вещества следует заново установить датчик температуры/давления и запустить двигатель. Во время работы двигателя давление выхлопных газов поможет протолкнуть очиститель через сажевый фильтр. Процедура очистки снижает нагрузку на фильтр, чтобы во время последующей пробной обкатки началась регенерация сажевого фильтра.
• После промывки сажевого фильтра следует продуть трубку для датчика дифференциального давления с помощью сжатого воздуха. Для этого трубку необходимо снять.
• Если нет датчиков или детекторов, выхлопную трубу следует снять.
• После этого следует удалить сообщение об ошибке из памяти компьютера. Если во время пробной обкатки регенерация не произошла, ее нужно осуществить вручную с помощью специального оборудования.
• Во время регенерации необходимо следовать мерам безопасности, прописанным производителем автомобиля (УГРОЗА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ!)
• Дизельные сажевые фильтры с механическими повреждениями (например, повреждение, вызванное перегревом) не подлежат регенерации. В этом случае следует заменить фильтр.

Содержимого одной банки, как правило, хватает на одну процедуру очистки. При сильном загрязнении может понадобиться вторая банка.

Характеристики очистителя сажевого фильтра

• — Производитель: Cartechnic
• — Страна производитель: Германия