Наклонная часть транспортера ТСН, Борисов

Наклонный транспортер состоит из несущей балки с двумя желобами, в которых движется замкнутая цепь со скребками (унифицирована с цепью горизонтального транспортера), привода (в виде двухступенчатого цилиндрического редуктора, соединенного с электродвигателем), нижнего поворотного сектора, опорной стойки и натяжного винта.

Принцип работы

При включении наклонного и горизонтального транспортеров навоз вручную сгребают из стойл и сбрасывают в навозные каналы. Скребки горизонтального транспортера захватывают его и продвигают по дну канала к приемному бункеру наклонного транспортера, рабочий орган которого передвигает навоз по желобу в верхнюю часть и сбрасывает его в кузов транспортного средства, установленного под транспортером.

Правая часть цепи наклонного транспортера является рабочей и перемещается вверх, левая — холостой и перемещается вниз. Цепь унифицирована с цепью горизонтального транспортера, но шаг скребков здесь в 1,8 раза меньше, а скорость движения цепи в 4 раза больше. Во время работы наклонный транспортер успевает погрузить в транспортные средства весь навоз, подаваемый горизонтальным транспортером. Поворотная звездочка изменяет направление движения цепи наклонного транспортера. Ось звездочки жестко закреплена на желобе. Привод наклонного транспортера состоит из электродвигателя мощностью 1,5 кВт с редуктором, на валу которого установлена приводная звездочка. Натяжение цепи наклонного транспортера осуществляется натяжным винтом привода. Опора наклонного транспортера служит для жесткого крепления желоба и состоит из двух стальных стоек, соединенных двумя поперечинами-связками. Высота опоры 1890 мм.