4-х тактный подвесной лодочный мотор (Хонда) Honda BF30D4 SRTU, Минск

4-х тактный подвесной лодочный мотор (Хонда) Honda BF30D4 SRTU Дейдвуд: S-короткийУправление: дистанционноеСтартер: электрическийПодъём: гидравлическийВес: 67

АКЦИЯ! ВНИМАНИЮ ВСЕХ ПОКУПАТЕЛЕЙ!
С мая по октябрь каждый покупатель лодочного мотора в нашем интернет-магазине получает БЕСПЛАТНО Работы по Замене Масла, обязательные в рамках первого технического обслуживания вашего лодочного мотора! Узнать больше…
Ваша экономия составляет 20-40 у.е.!
Лодочный мотор Honda BF30D4 Подвесной лодочный мотор Honda BF30 мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания. Подвесной лодочный трехцилиндровый четырехтактный мотор 22,1 кВт/30 л.с. при 5000..6000 мин-1.Подходит для: - алюминиевых или пластиковых лодок до 4,5 метра; - катеров до 4,8 м; - надувных лодок до 4,5 м.Двигатель оборудован цифровой системой зажигания PGM-IG, которая обеспечивает оптимальное зажигание на любых оборотах и в целом улучшает технические характеристики. Автоматическая воздушная заслонка обеспечивает быстрый и легкий пуск. Двигатель снабжен двойным глушителем и жесткой рамой для уменьшения вибрации. Ручной запуск очень прост благодаря механическому декомпрессору, а длинная рукоятка румпеля облегчает ручное управление. Также двигатели оснащены устройством изменения угла наклона мотора. Мотор использует неэтилированный чистый бензин, нет необходимости смешивать топливо с маслом. Даже на холостом ходу отсутвует дым и запах, характерные для двухтактных двигателей. По уровню токсичности отработавших газов двигатели соответствуют требованиям CARB 2008.ОСОБЕННОСТИ- Три цилиндра расположенные в ряд дают малый вес двигателя и хорошую уравновешенность; - Электронное зажигание обеспечивает эффективность и экономичность; - Существуют версии с ручным или электрическим стартером; - Некоторые типы оборудованы гидавлическим устройством регулировки угла наклона мотора; - Токсичность вредных выбросов соответствует требованиям CARB 2008; - Длинная рукоятка румпеля облегчает управление; - Автоматическая воздушная заслонка; - Индикаторная лампа давления масла; - Сигнализация о перегреве/превышении оборотов двигателя.Двигатель * Тип 4-тактный - OHC- 3 цилиндра * Рабочий объем двигателя (см3) - 499 * Диаметр Х ход поршня (мм) - 58x63 * Кол-во клапанов - 6 * Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке - 5500-6000 * Номинальная мощность л.с.(кВт) - 30 (22,1) * Система охлаждения - Водяное охлаждение * Система питания - 3 карбюратора с ускорительным насосом * Система зажигания - Конденсаторная CDI * Система выпуска - В воду через ступицу гребного винтаПривод * Передаточное отношение - 2,08 * Положения переключателя передач - вперед-нейтраль-назадОборудование * Мощность генератора переменного тока - 10 A. * Размер винта (дюймы) - 9 1/4 x 12 * Гребной винт: число лопастей - 3 * Наличие индикатора давления масла - есть * Наличие индикатора перегрева - есть * Наличие ограничителя оборотов - есть * Наличие аварийного выключателя - есть * Возможность регулирования тяговой мощности - есть * Управление: дистанционное * Система запуска: электрический стартер * Длина вала - S/L * Вынос винта из воды - электрический/ручной * Изменение наклона двигателя - ручное 5-ступенчатоеРазмеры * Общая длина (мм) - 640 * Общая ширина (мм) - 375 * Общая высота (мм) - 1190 * Высота транца - 431/521 * Масса (кг) - 67(короткая нога S)/69 (длинная L) Цифра в названии модели обозначает мощность двигателя в л.с.R - дистанционное управлениеH - румпельT - электроподъемникS - стандартный дейдвудL - удлиненный дейдвудX - ультрадлинный дейдвудB - генератор 12 ВS - электрозапускG - газовый подъёмD - ручной запускПроизводство: ЯпонияГарантия 36 месяцев