HRZ Погрузчик — Трелевочный грейферный захват ствола древесины BGU (Германия), Минск

Модель HRZ Погрузчик — это навесное тракторное устройство. Преднзначено для захвата и транспорта бревна д. 90-1680 мм.

Модель HRZ Погрузчик

Технические данные:
Привод от гидросистемы трактора — X
Потребная мощность трактора — прим. 40/55 кВт/л. с.
Масса — прим. 395 кг
Арт. № 96250

Варианты установки: на трехточечную раму кат. II, для тракторов мощностью от 40 до 90 кВт, включая:
• HG 1700: ширина захватываемого материала 90-1680 мм, усилие сжатия грейферного захвата 9,5 т
• AS-выталкиватель — 600 мм, механический
• поворотный механизм гидравлический, поворот 180°, усилие поворота 12 т
• грузоподъемность механизма выдвижения манипулятора: 12 т, макс. высота подъема ~ 3500 мм, момент: 1,8 м*т
• фиксация карданного шарнира
• поворотный механизм захвата — поворот грейфера на 160°

Инвентаризация лесов показала наличие достаточных запасов древесины, с тенденцией к их увеличению. Древесина является
самовозобновляемым источником сырья с разнообразными возможностями использования и преимуществами для сохранения окружающей среды. Это экологический и экономический потенциал, почти половина которого находится преимущественно в мало структурированном и раздробленном частном владении. Поэтому эффективность и гибкость являются важными аргументами в области трелевочной и
грейферной техники. Необходимо повышать скорость и
эффективность выполнения работ. Поэтому возможность трелевки без остановки трактора, благодаря захвату стволов является оптимальным режимом работы. Условиями являются
магистральные трелевочные волоки и пути, проходимые
лесозаготовительными машинами и тракторами. Мощные станки BGU благодаря модульной системе обеспечивают многочисленные возможности применения. За счет передовой технологии они оптимально поддерживают работы при
освоении и использовании потенциала сельского и лесного
хозяйств. Благодаря обширному набору функций в серийном исполнении и многочисленным дополнительным принадлежностям обеспечивается беспроблемная интеграция в существующий парк подвижного состава. За счет этого работа становится рентабельной и неутомительной.