Автокран КС-55713-3К — 25 тонн., Минск

Лизинг автокранов. Автокран КС-55713-3К смонтирован на базе шасси Урал-5557, длина стрелы составляет 21 м.

Стрела оснащена гуськом (7,5м длиной), который может быть установлен под углом от 0° до 30° по отношению к стреле, благодаря чему обеспечивается наибольший размер пространства под стрелой и увеличивается зона обслуживания. Опорный контур имеет достаточно большой размер (4,9 х 5,8), поэтому работы с грузами могут производиться краном в зоне круговой — 360°, а количество перестановок минимизируется. Таким образом, производительность и функциональность модели автокран КС-55713-3К очень высока.
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-15м) на втянутых балках выдвижных опор; основная характеристика крана:

Максимальный грузовой момент, т. м 80,0 Грузоподъемность максимальная, т 25 Длина стрелы, м 9-21 Длина гуська, м 7,5 Угол установки гуська, град. 0 и 30 Зона работы крана, град. 250 и 360

Максимальная высота подъема крюка, м

— с основной стрелой 21 м 21,6 — с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м 29,3 Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м, вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м 13,0
Вылет минимальный, м 2,0

Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º)

а) «проектный» (без нагрузки) 19,6 б) «рабочий» (с грузом на крюке) 19,5 Вылет при максимальной грузоподъемности, м 3,2 Максимальная масса груза при телескопировании, т 6,0

Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъема-опускания лебедкой, т 4,5

Режимы работы
5 режимов работы:

в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°.
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 30°.

Геометрические параметры крана

База, м 3,525+1,4

Колея, м:

— передних колес 2,01 — задних колес (между серединами двойных скатов) 2,01 тип опор выдвижные База выносных опор, м 4,9

|Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
при выдвинутых балках выдвижных опор| 4,9 х 5,8|

при втянутых балках выдвижных опор 4,9 х 2,27 Задний габарит, м 3,015 Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м 12,1

|Габаритные размеры крана в транспортном положении, м
длина х ширина х высота| 11,06х2,5х3,71|

Скорости рабочих движений
Скорость подъема-опускания груза, м/мин

— номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 18,0 т) 6,5 — увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т) 13,0

— максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) 40,0
Скорость посадки груза, м/мин| 0,2
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч| 50,0
Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения — втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) | 0,25 (15,0)
Частота вращения поворотной части, об/мин| 0,96

Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.:

от максимального до минимального 45 (0,75) от минимального до максимального 45 (0,75)

дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъем, % (градусы):

своим ходом 25 (14) на буксире 18 (10)

Способ управления:

механизмами поворотной рамы гидравлический выносными опорами гидравлический механизмом передвижения (шасси) механический Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5% кран с основной стрелой 21,24 кран с основной стрелой и гуськом 21,69

Масса основных сборочных частей крана, т, не более, :

крановой установки 12,85 противовес 0,4 стрела 3,65 гусек 0,45

Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1,5%:
передняя ось

кран с основной стрелой 51,94 (5,3) кран с основной стрелой и гуськом 52,43 (5,35)

задняя тележка

кран с основной стрелой 156,212 (15,94) кран с основной стрелой и гуськом 160,132 (16,34)
Максимальная нагрузка на выносную опору, т 25,8
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более 13

Заправочные емкости:

Гидросистема (в том числе гидробак), л 385 (240) Топливный бак отопителя, л 5 Картер механизма поворота, л 5 Редуктор грузовой лебедки, л 11 Температура эксплуатации, град. от —40° до +40°

общая характеристика шасси

Тип шасси Урал-5557 Осевая формула 1-2 Колесная формула привода и управления 6 х 6 Тип трансмиссии гидромеханическая Система управления поворотом колес через гидроусилитель руля

Система торможения:

основная — пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная — компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе
стояночная — пневматическая
Система подрессоривания мостов рессорная
Типоразмер шин: 1200х500-508 модели ИД-П284150F
Тип двигателя ЯМЗ-236БЕ2-3

Четырехтактный с воспламенением от сжатия

Установленная номинальная мощность при частоте 220 рад/с (2100 об/мин), кВт (л. с. ) 169 (230) Удельный расход топлива, г/кВтч 230 Вместимость топливного бака, л 200 Запас хода, км 600

Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)

На передние мосты 52,43 (5,35) На задние мосты 160,132 (16,34)

Распределение массы шасси, т:

на передние мосты 44,296 (4,52) на задние мосты 36,652 (3,74)