Замена электромагнитной муфты, Минск

Замена электромагнитной муфты. Ремонт цепи защиты электромагнитной муфты. Замена катушки электромагнитной муфты.

Прежде всего, рассмотрим, как работает исправный компрессор автомобильного кондиционера. Электромагнитная муфта, непрерывно вращающаяся при помощи ремня, идущего от двигателя, находится на валу компрессора. Когда кондиционер включается, муфта входит в зацепление (раздается характерный щелчок), и ротор компрессора начинает вращаться. А теперь приведем несколько вариантов распространенных неисправностей компрессора и способы их устранения.

Запах гари, нагрев и посторонние звуки, издаваемые муфтой во время вращения при выключенном кондиционере, говорят о том, что ее подшипник начал разрушаться. При появлении подобных симптомов:

Заглушив двигатель, снимите приводной ремень, идущий от двигателя к муфте (если привод именно такого типа). После этого можете отправляться в сервисный центр, где вам произведут замену подшипника. Как правило, любые виды подшипников постоянно имеются в наличии на складе. Если случай запущенный (вы не сразу обратили внимание на признаки неисправности), может потребоваться замена составных частей или всей муфты.

В том случае, когда привод к муфте компрессора идет от общего ремня, то, в большинстве случаев, имеется другая схема разводки — в обход муфты. Если такое возможно — исключайте муфту из общей схемы и отправляйтесь менять подшипник. Если же изменить разводку соответствующим образом нельзя, все равно придется каким-либо способом (буксир, эвакуатор) добираться до сервисного центра.

После включения автокондиционера отсутствует характерный щелчок. Причины:

Вышел из строя датчик давления.

В системе отсутствует хладагент, электронная схема управления заблокировала включение компрессора.

Нарушена электрическая схема.

Катушка электромагнитной муфты сгорела.

Включение компрессора по какой-либо причине блокирует компьютер системы климат-контроля.

В любом из вышеперечисленных случаев может помочь только полная диагностика системы в сервисном центре с последующим устранением неисправности.

При включении кондиционера глохнет двигатель, раздаются посторонние

шумы (муфта вращается свободно и легко). Вероятно, заклинило компрессор.

Его необходимо менять, так как ремонту он не подлежит.

Самым коварным вариантом является тот, при котором компрессор только имитирует нормальную работу. Муфта вращается свободно, щелчок слышен, крутится вал компрессора, а холодный воздух в салон не поступает.

Только опытный специалист по ремонту автокондиционеров, располагающий современным контрольно-диагностическим оборудованием, может поставить правильный диагноз вашему компрессору. Услышав вердикт «Отсутствие компрессии», не спешите покупать новый компрессор и оплачивать работы по его установке, если не уверены в квалификации специалиста, проводившего диагностику. Произведите ее повторно в другом месте. Если диагноз подтвердится — замена компрессора неизбежна.