Замена подшипника компрессора, Минск

Замена подшипника компрессора автомобильного кондиционера. 2 часа.

Чтобы продлить срок эксплуатации автомобильной системы кондиционирования, снизить расходы на ее обслуживание и ремонт, необходимо производить ее регулярную чистку и периодическую диагностику, поддерживая элементы системы в исправном состоянии.

Если вы заметили, что ваш автомобиль начал греться в пробках, увеличился расход топлива, то возможно, это результат ненадлежащей работы кондиционера (если точнее, то конденсатора). Он располагается перед радиатором, поэтому забивается пухом, грязью и пылью, неизбежно скапливающимися между этими двумя теплообменниками. В результате ухудшающегося обдува может перегреться конденсатор, отключиться электромагнитная муфта, исказиться показания датчиков и, в конечном итоге, привести к аварийному сбросу хладагента. Повысившееся давление в системе охлаждения вынуждает компрессор забирать у двигателя больше мощности. Очистку радиатора, конденсатора и пространства между ними необходимо регулярно производить сжатым воздухом или водой под давлением не более 3-4атм. Иногда с этой целью производится частичная разборка облицовки кузова (бампер, решетка радиатора), порой необходим демонтаж радиатора системы охлаждения двигателя.

При повышенной влажности воздуха необходимо во избежание запотевания стекол запускать систему кондиционирования в режиме охлаждения. Это не зависит от времени года. Влага, скапливающаяся в салоне автомобиля, конденсируется на испарителе и выводится наружу. Если стекла не высыхают, значит, система работает недостаточно интенсивно. Также причиной этого явления может послужить неисправность заслонки рециркуляции (или ее исполнительного механизма), происходит это и в результате скопления значительного количества влаги в кожухе испарителя или в отсеке забора воздуха. В любом случае необходимо произвести тщательную проверку всей системы кондиционирования с очисткой испарителя и дренажных труб воздухозаборника.