ЛИТИН-2 (автомобильные смазки), Минск

Многоцелевая смазка Литин-2 относится к подгруппе антифрикционных и узкоспециализированных отраслевых смазок, – а именно автомобильных смазок и предназначена для применения в игольчатых подшипниках и крестовинах карданного вала автомобилей ВАЗ всех моделей. Смазка Литин-2 представляет собой минеральное масло, загущенное литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты и аэросилом, и содержит антиокислительные, антикоррозийные, адгезионные, противоизносные и противозадирные присадки.Смазка разработана в соответствии с требованиями АвтоВАЗа взамен смазок №158 и фиол-2у и как аналог смазки Retinax A (SHELL).Смазка Литин-2 характеризуется высокими трибологическими и адгезионными свойствами, термостойкостью, водостойкостью, высокой механической стабильностью.Смазка работоспособна при температуре от – 40 до + 120º С (кратковременно до + 130º С).

По результатам комплексных испытаний на АвтоВАЗе (заключение № 1.97. 755-96/ 318.98.) смазка Литин-2 превосходит смазку № 158 и Retinax A по низкотемпературным свойствам и коллоидной стабильности. Смазка официально допущена к применению при заправке крестовин карданного вала для эксплуатации автомобилей ВАЗ всех моделей и модификаций.В связи с тем, что смазка Литин-2 обладает физико-химическими и реологическими свойствами, близкими к смазке Литол-24, были проведены испытания смазки Литин-2 в сопоставлении с Литолом-24 в подшипниковых узлах подъемно-транспортного оборудования БМП и на стендах АвтоВАЗа. По полученным заключениям (по результатам испытаний) смазка Литин-2 существенно превосходит Литол-24 по смазывающим (трибологическим) свойствам; по эксплуатационным характеристикам удовлетворяет современным требованиям к многоцелевым смазкам и область её применения может быть в дальнейшем расширена.

Технические характеристики:
Внешний вид однородная мазь от светло до тёмно-коричневого цвета Температура каплепадения ºС, не ниже 190 Пенетрация, мм·10^-1 265-295 Коррозийное воздействие на стали 40, 45; на меди М1, М1К Выдерживает Коллоидная стабильность,% отпрессованного масла не более 10,0 Трибологические характеристики: - нагрузка сваривания, Рс, Н, не менее 1960 - критическая нагрузка, Рк, Н, не менее 784 - диаметр пятна износа, Ди, мм при осевой нагрузке 196Н, не более 0,5