Аккумуляторы Optima YT S 5.5 75 Ah, Минск

Длина: 324 мм; Ширина: 166 мм; Высота (без токовыводов): 218 мм; Высота (с токовыводами): 238 мм; Минимальный вес: 27.14 кг; Номинальное напряжение: 12 В;

Аккумулятор внедорожный «Оптима» с желтым верхом. Специальные транспортные средства, оснащенные лебедками, устройствами для разогрева двигателя, большими аудиосистемами и другими потребителями тока, нуждаются в аккумуляторах повышенной мощности.

Для таких систем предназначен аккумулятор Оптима с желтым верхом. Этот аккумулятор поддерживает высокое напряжение по мере разряда, позволяя использовать его ток в значительно большей степени, чем ток обычного аккумулятора.
Технология производства рулонных элементов позволяет аккумулятору Optima совмещать в себе преимущества стартерных и тяговых аккумуляторов. Аккумулятор с желтым верхом многократно выдерживает разряд-заряд без ущерба для емкости и идеален для сезонного применения, так как имеет очень низкую степень саморазряда.
Все модели аккумуляторов не требуют обслуживания, имеют высокопрочный герметичный корпус.
Аккумулятор «Оптима» с желтым верхом создан для того, чтобы однажды установив его на машину, вы забыли о нем. Независимо от условий, будь то влажность, жара, грязь или работа в условиях жестокой вибрации.
Компактный аккумулятор «Оптима» пригоден для запуска любых автомобильных двигателей.
Благодаря большой мощности батареи «Оптима» (обеспечивает ток до 1050А), с ее помощью можно завести даже многолитровый дизельный мотор грузовика, самым морозным утром («Оптима» одинаково надежно работает в диапазоне температур -40°C…+40°C).
Аккумулятор «Оптима» герметичен и не содержит свободного электролита, поэтому может быть установлен в любом положении, даже вверх дном.
Аккумуляторы «Оптима» производятся в США. Аккумуляторы «Оптима» соответствуют стандартам НАТО:
6140 01 421 4549 (RED TOP 4.2) и 6140 25 139 6186 (YELLOW TOP 4.2).
Аккумуляторы Оптима соответствуют всем требованиям для перевозки воздушным транспортом.
Optima Batteries YellowTop — для легковых автомобилей, тракторов и автопогрузчиков: -необслуживаемые
-залитый и заряженный
-материал корпуса: полипропилен
-материал сепаратора: стекловолокно
-с системой рекомбинации выделяющихся газов
-технология производства рулонных элементов обеспечивает высокий стартовый ток при температуре в пределах от -40°С до +40°С
-устойчивы к сильной вибрации
-устанавливаются в любом положении, даже вверх дном
-исключена утечка электролита и при разбитом корпусе
-электролит содержится в абсорбированном состоянии
-совместимы с большинством зарядных устройств
-заряжаются быстрее обычных батарей
-модели с буквой U имеют боковые американские клеммы
Все автомобильные аккумуляторы доставляются в заряженном состоянии.