Автолафет DaniLain H-1, Слоним

Предлагаемое изобретение не является транспортным
средством в РБ, предназначено для буксировки неисправных автомобилей.

Эвакуатор
содержит: раму 1 ,оси 3 ,установленную на раме 1 лебедку 5, выдвижные лаги для
заезда 4. Для размещения аварийного автомобиля на раме 1 установлены задние
погрузочные части 7 . На раме закреплено запасное колесо эвакуатора 6. На раме
1 устанавливается сцепная голова 2 , предназначенная для крепления к
автомобилю-буксиру. Задние погрузочные части 7 наклонены на 29-30 градусов, что
позволяет при загрузке аварийного автомобиля лебедкой 5 использовать меньше
усилий для погрузки. Погрузка и выгрузка автомобиля производится тросовой
лебедкой с механическим или электрическим приводом 5 .

При поломке автомобиля эвакуатор устанавливают
спереди .Снимаем лаги для заезда 4, которые закреплены снизу рамы 1 и
устанавливаем их на задние погрузочные части 7. С помощью установленной на раме
1 лебедки 5 тросом затягиваем автомобиль по лагам 4 на задние погрузочные части
7.Колеса автомобиля заезжают на задние погрузочные части 7 и упираются в упоры
8 , которые установлены на задних погрузочных частях 7. Затем снимаем лаги для
заезда 4 и устанавливаем их на раму 1. Колеса автомобиля установленные на
задних погрузочных частях 7 закрепляют ремнями для авто-возов STZ3000-301
жестко.

Вес автомобиля не должен превышать 2200кг для
данного эвакуатора.

Эвакуатор на который устанавливаться инерционный
тормоз ,вес автомобиля не должен превышать 3200 кг. Принцип работы эвакуатора с
инерционными тормозами идентичен, только к сцепной голове 2 устанавливается
инерционный тормоз и вместо осей 3 устанавливается барабанные тормоза.