Катодно-протекторная защита кузова автомобиля от ржавчины, Минск

ЗАБУДЬ РЖАВЧИНУ - НАСЛАЖДАЙСЯ ДВИЖЕНИЕМ! КаПроЗа: - Уменьшает скорость коррозии на 300-500%. - Увеличивает ресурс кузова автомобиля в несколько раз.

Устройство электрохимической защиты автомобиля от коррозии предназначено для предохранения от дальнейшего распространения коррозии на деталях кузова автомобиля. Действие устройства распространяется на большую часть поверхности кузова, в том числе недоступные и труднодоступные места, такие как днище автомобиля, внутренние части передних и задних крыльев, пороги, пол в салоне, внутренняя поверхность крышки багажника и капота, задние стенки багажного отделения, потолок салона, внутренние поверхности дверей, а также защищает от коррозии поврежденные в результате аварии части кузова.

В основу работы устройства «КаПроЗа» положен принцип катодной поляризации металла кузова и создании гальванической пары между кузовом автомобиля и дополнительным электродом. Путем создания небольшого отрицательного потенциала (0,1-0,2 В) на кузове автомобиля процесс окисления металла практически прекращается. При катодной поляризации железу устройством сообщается такой отрицательный потенциал, при котором его окисление становится термодинамически маловероятным. Кроме того, за счет разрушения цинковых протекторов происходит замещение ионов железа ионами цинка (оцинковка).

Компплект «КаПроЗа» состоит:

1) Из электронного блока формирования защитного потенциала, двух проводов (желтый и красный) с бензомаслостойкой изоляцией и гибкого спуска (трос в оплетке ПВХ) на анод, в качестве которого выступает земля;

2) Коррозийных протекторов (четырёх пластин массой 500 гр. каждая), закрепляемых по углам прямоугольника на днище автомобиля болтовым соединением. При этом место контакта днища должно быть зачищено до металлического блеска. Гальваническая пара материалов днища и пластин создаёт ток, разрушающий пластины и защищающий кузов от коррозии. Один раз в два года необходимо очищать место контакта пластин и днища от грязи и выправлять напильником (или наждачной бумагой) образовавшиеся неровности на поверхности каждой пластины.

Характеристики катодно-протекторной защиты кузова автомобиля от ржавчины

• — Страна производитель: Беларусь
• — Источник питания (электронный блок): 12 В, DC, бортовая сеть автомобиля
• — Потребляемый ток (электронный блок): 5 мА
• — Потребляемая мощность (электронный блок): 0,006 Вт
• — Плотность защитного тока (электронный блок): 50 мкА/ м²
• — Металл протектора: цинк (Zn)
• — Масса протектора: 500 гр.
• — Токоотдача протектора: 820 А∙‪ч/кг
• — Стационарный потенциал Uн: -0,76 В
• — Плотность защитного тока (протектора): 25 мА/м²
• — Защищаемая площадь поверхности: 7 м² (один протектор)
• — Срок службы (протектора): 10 лет (ориентировочно)
• — Количество протекторов в комплекте: 4 шт.
• — Снижение скорости коррозии: 490,3 % (4,9 раза)