LIQUI MOLY LKW-LEICHTLAUF 10W-40, Минск

Для смешанных автопарков, супер-универсальное

Отличный выбор для смешанного парка автомобилей или специальной техники, поскольку позволяет заправлять все машины – от грузовиков до легковых автомобилей и микроавтобусов, как дизельных, так и бензиновых, «из одной бочки». Облегчает запуск двигателя зимой, снижает расход масла на угар. Подходит как для европейской, так и для американской техники (с моторами Cummins, Mack). Позволяет безопасно эксплуатировать технику на низкокачественном сернистом топливе. Лучшее масло для грузовиков Volvo. Интервал замены до 100 000 км при условии одобрения производителя двигателя.

LKW-Leichtlauf 10W-40 Масло моторное полусинтетическое универсальное

– современное маловязкое моторное масло высокого
уровня для дизельных двигателей, как атмосферных, так и наддувных, с
интеркулером и без. Использованные при производстве этого масла высокие
технологии в области присадок и уникальные базовые масла, позволяют
гарантировать замечательную легкость хода двигателя и максимальную
защиту от износа, при одновременном обеспечении максимальных
межсервисных интервалов замены масла.

• легкий ход двигателя
• очень хорошая защита от износа
• быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах,
  уверенный холодный пуск
• высокопрочная и стабильная масляная пленка
• оптимальная чистота двигателя
• смешиваемо и совместимо со стандартными моторными маслами
• протестировано на совместимость с каталитическим нейтрализатором и
  наддувом
• обеспечивает экономию масла и топлива

API SL/CI-4
ACEA E7-04/B4-04/B3-04/A3-04
ACEA E5-02/B4-02/B3-02/A3-02
MB 228.3
MAN M3275
Volvo VDS 3
Mack EO-M Plus
Global DHD-1
MB 229.1
MTU Typ 2
Volvo VDS 2
Renault RLD-2
ZF TE-ML 07C
Cummins 20071/20072/20076/20077/20078
Caterpillar ECF-2, ECF-1-a
Scania Standard Drain – max. 60.000 км

Класс вязкости : 10W-40
Плотность при +15°C : 0,87 г/смm. DIN 51757
Вязкость при +40°C : 94 мм./с DIN 51562
Вязкость при +100°C : 14,0 мм./с DIN 51562
Индекс вязкости : 152 DIN ISO 2909
Температура вспышки : 225 °C DIN ISO 2592
Температура застывания : -38 °C DIN ISO 3016
ASTM-цветочисло : 3,0 DIN 51578