Дачтик расхода топлива Eurosens Delta RS 250, Вилейка

Eurosens Delta
Большинство дизельных двигателей имеет схему топливоподачи, содержащей магистраль подачи топлива в двигатель и возвратную магистраль, по которой топливо возвращается в бак. Для измерения расхода топлива в такой схеме требуется применять расходомеры Delta, либо изменять схему топливоподачи для применения более дешевого расходомера Direct.
В отличие от схожей продукции других производителей расходомеры Delta имеют гарантийный срок 3 года без ограничения прошедшего объема топлива.
Наличие программного фильтра пульсаций топлива позволяет не использовать обратные клапаны, что снижает к минимуму гидравлическое сопротивление.
Каким должен быть правильный дифференциальный расходомер?
Ошибка измерения по каждой из камер не должна превышать 0.3%.
Обязательны датчики температуры в каждой из измерительных камер и учет разницы температур топлива.
Высокий ресурс камеры расходомера из-за больших потоков.
Устойчивость к внешнему магнитному воздействию.Eurosens Delta – единственный продукт в мире, удовлетворяющий этим требованиям.
Модификации расходомеров Eurosens Delta
Присоединительная резьба
М14х1,5
Напряжение питания, В
10 – 50
Защита от переполюсовки
Есть
Погрешность*
±0.2%
Температурный диапазон,°C
-40 — +85
Максимальное давление,МПа
2,5
Максимальный расход, л/ч *
500
Выходной интерфейс **
импульсы, RS-232/485, CAN
Степень защиты
IP 66
* В каждой измерительной камере
** В зависимости от исполнения
Цифровой индекс модификации обозначает максимальный расход топлива через каждую из измерительных камер.
Важно: Потребление топлива двигателем — лишь часть топлива, которое перекачивается в подающей и возвратной топливных магистралях.
Модификация расходомера
Q start,
л/ч
Q min,
л/ч
Q nom,
л/ч
Q max,
л/ч
Кол-во
имп/л
Погрешность
Delta PN 100
0,5
1
50
100
200
± 0.2%
Delta PN 250
0,5
2
125
250
100
± 0.2%
Delta PN 500
1,0
5
250
500
50
± 0.2%
Delta PN 100 I
0,5
1
50
100
200
± 0.2%
Delta PN 250 I
0,5
2
125
250
100
± 0.2%
Delta PN 500 I
1,0
5
250
500
50
± 0.2%
Delta PN A 100 I
0,5
1
50
100
200
± 0.2%
Delta PN A 250 I
0,5
2
125
250
100
± 0.2%
Delta PN A 500 I
1,0
5
250
500
50
± 0.2%
Delta RS 100
0,5
1
50
100
нет
± 0.2%
Delta RS 250
0,5
2
125
250
нет
± 0.2%
Delta RS 500
1,0
5
250
500
нет
± 0.2%
Delta RS 100 I
0,5
1
50
100
нет
± 0.2%
Delta RS 250 I
0,5
2
125
250
нет
± 0.2%
Delta RS 500 I
1,0
5
250
500
нет
± 0.2%
Delta CAN 100
0,5
1
50
100
нет
± 0.2%
Delta CAN 250
0,5
2
125
250
нет
± 0.2%
Delta CAN 500
1,0
5
250
500
нет
± 0.2%
Delta CAN 100 I
0,5
1
50
100
нет
± 0.2%
Delta CAN 250 I
0,5
2
125
250
нет
± 0.2%
Delta CAN 500 I
1,0
5
250
500
нет
± 0.2%
Q start – расход при котором датчик начинает работать
Q min , Q max – границы расходов для которых действительна погрешность измерения
РN – нормированный импульсный выход.
RS – цифровые интерфейсы RS-232/RS-485
CAN – CAN интерфейс SAE J1939
I – наличие встроенного индикатора, 9 разрядов
А – встроенная батарея питания